Må fylkesnavnet «Møre og Romsdal» endres for å få slutt på fogderistriden?

Kort oppsummert

Olav Sporsheim

Du leser nå et leserinnlegg. Det uttrykker innsenderens mening.

Artikkelen omtaler forslag om å endre fylkesnavnet for å fremme regional enighet.

Uenigheter om Møreaksen har påvirket statlige investeringsbeslutninger til fordel for Østlandet.

Det antydes at manglende samarbeid kan resultere i fylkets oppløsning og deling.

Etter å ha lest Peder Bergseng Skulleruds kronikk «Samarbeid baner vei for seier» (publisert i Sunnmørsposten) og hørt på Helge Ortens foredrag i Senior Universitet med tema: «Erfaringer fra livet på Løvebakken», vil jeg personlig foreslå at fylkesnavnet endres og at fogderigrensene slettes slik at vi får slutt på alle stridigheter i vårt fylke, og at vi står frem som en samlet region.

Budskapet fra både Helge Orten og Peder Skullerud var klar på at hele fylket må stå samlet og samarbeide skal vi oppnå å få tildelt noe av de statlige bevilginger vi har krav på f.eks. til forbedret infrastruktur.

Et eksempel er Møreaksen som var inne på NTP listen, men som dessverre er tatt ut nettopp pga. uenighet mellom fogderiene. Alle de store politiske partiene i fylket og næringslivet inklusiv FRP hvor Ketil Solvik-Olsen var samferdselsminister, gikk inn for Møreaksen, men i ettertid bestemte de to fylkesrepresentantene fra FRP, at partiet ville sanke flere billige stemmer spesielt fra Sunnmøre, hvis de gikk imot Møreaksen. Dette gjorde det enklere for regjeringspartiene AP og Senterpartiet, å prioritere statlige investeringer til jernbane og infrastruktur på Østlandet.

Alle som har fulgt med i politikken, vet at Møreaksen er en del av den planlagte fergefrie E39 mellom Kristiansand og Trondheim. Tanken bak dette prosjektet var at det skulle være Vestlandets andel av infrastrukturprosjekter, slik at ikke alle havnet på Østlandet selv om det gjerne er der de gir mest samfunnsøkonomisk avkastning iht. tradisjonelle teorier.

Fergefri E39 var også ment å rigge Vestlandet for en fremtid der olje og gass blir mindre betydningsfullt. Fergefri E39 vil i en periode bli delvis bompengefinansiert og når dette er nedbetalt så vil effekten av et større arbeids- og bomarked fremheve seg. Meningen er at det i tid bør samsvare med den forventede nedgangen i olje- og gassnæringen som vil ramme vår region hardt.

Fylket ble i sin tid delt i tre regioner og jeg tror at dette har bidratt til det dårlige samarbeide mellom fogderiene. Tredelingen har resultert i at innbyggerne i de enkelte regionene er mer opptatt av sitt nærområde og ikke ser viktigheten av å samarbeide for å oppnå best mulig resultat for fellesskapet.

Jeg tror at hadde navnet på hele fylke vært «Møre» uten tillegget «og Romsdal» ville vi unngått de samarbeidsproblemer vi har i dag. Romsdal som navn på midtfylke, er heller ikke representativt siden dette navnet beskriver kun et begrenset område som går fra Åndalsnes til Verma. Fylkesnavnet Møre er av norrøn opprinnelse «Marr» som betyr hav, og er etter min mening et utmerket navn, men i en moderne tid hvor internasjonaliseringen er viktig, vil et navn som inneholder Æ, Ø og Å, dessverre være upraktisk å benytte. Skulle det bli aktuelt å bytte navnet på fylket foreslår jeg et nøytralt fylkesnavn som f.eks.: Nord-Vestland fylke.* *

Det som er sikkert, er at hvis fylket ikke kan stå samlet, vil dette resultere i at Møre og Romsdal vil opphøre å eksistere som eget fylke og kan bli delt slik at Sunnmøre blir en utkant i Vestland fylke og Nordmøre og Romsdal en utkant i Trøndelag fylke.

Vil du skrive i På tråden? Send e-post til ordetfritt@r-b.no

Vil du skrive leserinnlegg? Send e-post til ordetfritt@r-b.no

Her finner du meningsstoffet i Nordvest debatt – Rbnetts meningsportal