Herold

Nå kan det bli en stor cruiseterminal i Mekjarvik ved hjelp av masser fra Rogfast-utbyggingen.

Lang prosess

Tre vedtak

Veien videre

Randaberg kommunestyre vedtok 11. desember salg av kommunens eiendom i Mekjarvik (gnr/bnr 50/24 og 50/41) til Stavangerregionen Havn IKS (SRH).

– Avtalen markerer et viktig veivalg for videre industri- og havneutvikling i regionen, skriver kommunen selv på sin hjemmeside.

Det pekes videre på at det med kommunestyrets vedtak legges til rette for at SRH kan realisere sine planer for et større og sammenhengende havne- og industriområde i Mekjarvik. Området har over mange år vært utpekt som et sentralt utviklingsområde, og utfyllingen knyttet til Rogfast-prosjektet har gjort dette til et attraktivt areal med nærhet til både E39 og dypvannskai. Randaberg bidrar aktivt til å styrke regionens posisjon nasjonalt og internasjonalt. Området er på 90 dekar.

– Dette vedtaket er et viktig steg for både Randaberg og regionen. Vi legger til rette for en moderne, bærekraftig og konkurransedyktig havn som skaper nye muligheter for næringsutvikling, arbeidsplasser og grønn omstilling, sier ordfører Jarle Bø.

Bygdebladet har tidligere skrevet om at Stavangerregionen Havn IKS planlegger en betydelig utvidelse av Mekjarvik havne- og industriområde i Randaberg. Prosjektet innebærer utfylling i sjø med masser fra E39 Rogfast-utbyggingen og etablering av nye kaier for å styrke havnens kapasitet. Da kan de ta imot 400 skip i året.

Slik blir den nye havna: Kan ta imot mer enn 400 skip i året

Møtet om salget foregikk bak lukkede dører og formannskapet diskuterte også dette bak lukkede dører i oktober.

Kommunens eiendom i Mekjarvik Sør har vært tema gjennom flere år, fra kjøp i 2015 og rettslige avklaringer om utfyllingsområdet og grense mot naboeiendom til oppdatert selskapsavtale i SRH. Den nye selskapsavtalen fra 2023 ga Randaberg mulighet til å overdra eiendommen til SRH, og SRH tok i 2024 initiativ til å forhandle om kjøp. Forhandlingene høsten 2025 har resultert i en avtale som både ivaretar regionale utviklingsinteresser og hensynet til lokal industri. SRH vil også overta ansvar for videre omregulering og opparbeiding av områder som i dag er regulert som vegetasjonsskjerm.

– Massene fra Rogfast kommer sakte, men sikkert. Til slutt vil vi få litt over 800 meter med ny kailinje her, sier havnedirektør i Stavanger-regionen Havn, Ketil Helgevold til Stavanger Aftenblad.

– Så kan dette bli en fantastisk flott cruiseterminal. Det kan ta imot de aller største cruisebåtene. Det ligger sånn til at det ikke sjenerer naboer med støy eller innsyn. Her vil vi enkelt kunne sette opp landstrømanlegg, sier han til avisen.

Ifølge Aftenbladet er salget på rett under 200 millioner kroner.

Videre behandling i eierkommunene og SRHAvtalen innebærer at Randaberg kommune øker sin eierandel i havneselskapet gjennom konvertering av deler av oppgjøret til selgerkreditt, samtidig som Randaberg Industrier sikres gjennom en opsjonserklæring. Etter kommunestyrets godkjenning gjenstår tre formelle vedtak:

Ekstraordinært møte unntatt offentligheten – dette skal de diskutere

Vedtaket gir regionen en historisk mulighet til å samle ressurser om en moderne, bærekraftig og konkurransedyktig havn som støtter langsiktig samfunnsutvikling i hele regionen.

Dette kan bli et vanlig syn – nå legges det til rette for å ta imot de aller største skipene i Randaberg Randaberg Group skeptisk til cruise-planer i Mekjarvik: – Vi er usikre Helge selger utfyllingstomt – kan bli cruisehavn Skal utrede konsekvenser av mer industri i Mekjarvik: – Regner med å starte arbeidet i 2025 Tilbyr kommunen denne tomten til 60 millioner kroner – har ikke bruk for den selv Nytt industriområde: Nå forsvinner naustene til Helge Todnem og naboene hans Kommunen skal styre bruk av «sigden»: – Et skritt på veien mot flere arbeidsplasser Her ønsker de å ha ta imot cruiseskip