Herold

Flyselskapet avviste blankt å betale erstatning da flyet ble kansellert. Einar tok kampen og kommer nå med et klart råd.

– Selskapet begynte med en utmattelsestaktikk, og de ville ikke ta meg på alvor. Loven er krystallklar når det gjelder innstillinger og forsinkelser.

Det sier Einar Øgrey Brandsdal etter at turen hjem fra USA ble kansellert. Da visste ikke sørlendingen at han hadde en fire måneders lang kamp om å få erstatningen han hadde krav på.

– Vi fikk ikke noe informasjon om hvorfor flyet ikke gikk. Vi ble bare ombooket via London og kom hjem mer enn fem timer forsinket og uten bagasje, sier han.

En reiseklar og blid familie tar et morsomt bilde av seg selv på flyplassen i USA. Etterpå ble det en lang kamp om erstatning og 20.000 kroner.

Blivakker-eieren sendte inn en klage til flyselskapet KLM for refusjon på billettene.

Klagen ble raskt avvist.

Da ble Brandsdal irritert.

Les Forbrukerrådets råd i slike saker litt lenger nede.

Her minnes Brandsdal at han var litt sliten og oppgitt over motbakkene på reise. Bak ham sitter datteren Lykke (17).

Skyldte på været

I et detaljert blogginnlegg beskriver Brandsdal en kompleks prosess for å navigere i et omfattende regelverk.

Han har fått mange henvendelser fra andre som har opplevd det samme og nå sender saker til forliksrådet.

– KLM kunne ikke dokumentere at været var avgjørende for å kansellere flyet. Dermed visste de at vi hadde krav på kompensasjon, og svarte derfor ikke på mine henvendelser.

Brandsdal hevder at flyselskapet bevisst bryter reglene fra EUs flypassasjerforordning.

Einar Øgrey Brandsdal poserer etter å ha vunnet mot KLM i forliksrådet. Erstatning ble på nesten 20.000 kroner.

Loven sier at flypassasjerer har rett på inntil 600 euro i billettkompensasjon dersom passasjeren blir nektet ombordstigning, flyet innstilles eller det er betydelige forsinkelser.

– KLM skyldte på været, men flyplassen var åpen. Været forhindret verken andre KLM-fly av samme flytype, eller andre selskapers fly, fra å ta av eller lande på Schiphol.

Brandsdal fikk blod på tann.

Dette gjorde Brandsdal:

• Kontaktet flyselskapet KLM da flyet fra USA ble omboket til Amsterdam. Krevde kompensasjon for tre billetter, 600 euro per person.
• Kravet ble raskt avvist uten forklaring på hvorfor flyet deres måtte stå på bakken.
• Prøvde å sende ny melding til KLM. Fikk ikke svar.
• Kontaktet Transportklagenemnda via Norsk Reiselivs Forum. Saken kunne ikke behandles av dem, fordi flyet gikk fra Amsterdam og ikke fra Norge.
• Kontaktet det nederlandske tilsynet National Enforcement Body for luftfartssaker.
• Avslag på behandling av kompensasjon fordi billettene ikke var bestilt direkte hos KLM, men gjennom et reisebyrå.
• Kontaktet Flyhjelp. De ville ha 20 prosent av det han fikk i en eventuell kompensasjon for å hjelpe.
• Kontaktet Forliksrådet og møter KLM sin representant.
• 1. mai: Fullt medhold i Forliksrådet.

Gav seg ikke

Han kontaktet den nederlandske Fly- og transportklagenemnda.

– De kunne heller ikke hjelpe meg fordi familiens billetter var kjøpt via et reisebyrå, og ikke gjennom KLM, sier Brandsdal.

Ombordstigningskortet til Brandsdal som tok ham fra Atlanta til London Heathrow. Familien måtte mellomlande der før de kunne reise videre til Oslo.

Han kontaktet nettstedet Flyhjelp.

De ville ha en 20 prosent andel av det økonomiske kravet for å hjelpe.

Det droppet han og gikk til Forliksrådet.

– Der påpekte jeg for dommerne at vi fikk melding om at flyet var kansellert dagen før avreisedag. Loven sier at flyet må kanselleres ved gaten, når årsaken er været.

1. mai i år falt dommen i Forliksrådet.

Tre dommere var enstemmige og Brandsdal vant frem.

– I dommen står det at KLM ikke hadde dokumentert hvorfor akkurat vår flyvning måtte innstilles, når flyplassen fortsatt var operativ.

Resultatet ble nesten 20.000 kroner i kompensasjon, pluss renter. På toppen måtte KLM dekke saksomkostninger.

KLMs talsperson skriver i en e-post til NRK:

– Vi beklager at vi ikke innfridde denne passasjerens forventninger. Forliksrådet har kommet med sin avgjørelse, som vi nå gjennomgår nøye.

Selskapet understreker at i henhold til EU-forordning 261/2004, avhenger retten til kompensasjon av de spesifikke omstendighetene i hver enkelt sak.

Hjelpe andre

Så langt i år har Forbrukerrådet mottatt over 600 henvendelser fra forbrukere om flyselskaper.

– Flyselskapene har plikt til å gi passasjerer informasjon om deres rettigheter, og de må være tilgjengelige for at kravene kan fremsettes. Hvis flyselskapene ikke tar dette på alvor, kan Luftfartstilsynet ilegge økonomiske sanksjoner.

Det sier forbrukerjurist Nora E. Wennberg Gløersen.

Ifølge Brandsdal var seieren en dårlig økonomisk investering.

Han brukte trolig 30 timer på saken.

– De fleste ville kanskje gitt seg på veien, hvorfor gav du deg ikke?

– Jeg ville vise at det nytter å kjempe mot store selskaper. Men, neste gang flyet mitt blir innstilt sender jeg en klage til flyselskapet, og får jeg ikke pengene mine går saken rett til Forliksrådet, avslutter han.