Herold

Unge nordmenn troner på kokaintoppen. Nå samarbeider tollere på tvers av landegrensene for å stanse de kriminelle nettverkene.

Saken oppsummert

• Norsk Tollerforbund advarer om at kokain florerer i Europa, og mener myndighetene må handle raskt for å møte utviklingen.
• I Norge ble det beslaglagt 404 kilo kokain i 2025, hvorav 250 kilo ble stoppet av tollen, og en konteiner på vei til Norge ble stanset i London med rundt ett tonn kokain.
• Tolletaten frykter at Norges lange kystlinje og mange havner kan gjøre landet til et «hull i gjerdet» for kokainsmugling inn til Europa.
• Europeiske toll- og skatteansatte møttes på Svinesund for å dele erfaringer og styrke samarbeidet mot kokainsmugling og organisert kriminalitet.
• Tollerne mener kampen mot smuglerne krever flere ansatte, flere hunder, bedre utstyr og flere båter langs kysten.
• Tollansatte ved grensen merker økt aktivitet fra svenske kriminelle miljøer og understreker behovet for tettere europeisk samarbeid.

– Kokain florerer overalt i Europa. Beslagene blir større og større, og da må vi agere nå istedenfor å vente.

Det sier leder av Norsk Tollerforbund, Karin Tanderø Schaug.

Unge nordmenn er på toppen av kokainbruk i Europa, og resten av verdensdelen sliter også med at det er mye av stoffet i omløp.

Tollvesenet på tvers av landegrensene jobber for å bedre samarbeidet mot «kokain-tsunamien».

I starten av juni møttes representanter for ansatte i toll- og skattevesenet rundt om i Europa på Svinesund tollstasjon for å dele erfaringer.

– Kjempealvorlig

I 2025 ble det beslaglagt 404 kilo kokain i Norge. Av det ble 250 kilo stoppet i tollen.

I slutten av mars ble en konteiner, på vei til Norge, stanset i London med omtrent ett tonn kokain, verdt om lag én milliard kroner.

– Jeg mener det er kjempealvorlig, sier Schaug.

Lederen av Norsk Tollerforbund,Karin Tanderø Schaug, håper politikerne bevilger mer penger til Tolletaten.

Norge har verdens nest lengste kystlinje, og har over 3000 havner.

Over 600 av dem tar imot internasjonal trafikk. Det er klart flest i Europa.

– Norge er et sårbart land, og du er aldri sterkere enn det svakeste ledd, sier Schaug.

Hun forklarer at tollen trenger flere båter langs kysten, om de skal klare å stoppe smuglerne.

Majoriteten av kokainen som ble beslaglagt i Europa i fjor, kom nemlig sjøveien.

«Hull i gjerdet»

Mens Norge tradisjonelt sett har vært en endestasjon for kokainsmugling, har Tolletaten de siste årene erfart at utenlandske kriminelle også har brukt Norge som innførselsland til resten av Europa.

– Vi ser en fare for at Norges lange kystlinje skal bli et «hull i gjerdet» inn til Europa for kriminelle smuglernettverk.

Det sier Tolletatens etterretningssjef, Erik Spradbrow, og viser til Tolletatens rapport i mars.

Kokainsmuglerne har over 600 alternativer hvor de kan få inn varene sine til Norge. Kartet viser Norges internasjonale ISPS-havner, som alle i teorien kan ta imot last fra utlandet.

Schaug peker videre på at smuglerne er innovative og tilpasningsdyktige.

– Når de store havnene blir bedre sikret, forsvinner de videre til de mindre havnene. Kommer de i land selv, kjører de over grensen med trailere, på Svinesund eller andre steder, sier hun.

Grenseovergangen på Svinesund i Halden er Norges travleste inngangsport.

Et mangesidig problem

Da representanter for medlemslandene i organisasjonen for toll- og skatteansatte i Europa (Union of Finance personell in Europe – UFE) møttes på Svinesund, delte de erfaringer om hvordan strømmen av kokain og organisert kriminalitet kan bekjempes.

– Narkotikaproblemet er også et helseproblem, et juridisk problem, og et skatteproblem, fordi det er skattesvindel, forklarer president i UFE, Florian Köbler.

Florian Köbler er president i organisasjonen for toll- og skatteansatte (Union of Finance personell in Europe – UFE).

I tillegg til etterretningssamarbeid på tvers av land, jobber tolletaten i Norge tett med både politiet, Kystverket og andre myndigheter.

Köbler opplyser at den tyske tollen også samarbeider med respektive skattemyndigheter for forsøksvis å ramme kokainsmuglerne på andre måter.

Som eksempel viser han til den amerikanske mafiabossen Al Capone som ikke ble fengslet på grunn av distribusjon av narkotika, men på grunn av skattesvindel.

Også lederen for det svenske tollerforbundet, Johan Lindgren, sier det er viktig å kunne møte sine europeiske kolleger og diskutere problemstillingen.

Leder for det svenske tollerforbundet, Johan Lindgren.

– Det finnes mye vi kan lære av hverandre. Den organiserte kriminaliteten er grenseoverskridende, og det innebærer at vi må være like sterke i alle landene.

Dårligere kapasitet

Hos Norsk Tollerforbund mener Karin Tanderø Schaug det må mer til enn utveksling av erfaring.

– Vi må bli flere. Vi må ha flere hender, vi må ha flere hunder. Vi må ha utstyret vårt i orden.

Schaug får støtte av Jostein Halvorsen, tolloverinspektør på Svinesund. Han forklarer at trafikken er større enn noen gang, mens kapasiteten er dårligere.

Han opplyser at de i dag har færre hunder enn før som lukter etter stoff, penger og sigaretter.

Jostein Halvorsen er tolloverinspektøren på Svinesund. Han er også avdelingsleder i Norsk Tollforbund, Avdeling Øst.

– Vi merker godt de svenske gjengene. Det er jo vi som treffer dem først ofte. Vi ser dem daglig og ukentlig kjøre over grensa.

Nå er håpet at landene i Europa blir mer samkjørte i kampen mot smuglerne i tiden fremover