Disse tallene bekymrer: – Vi vurderer både populære og upopulære tiltak
Politiet anmelder stadig flere unge bilister i alderen fra 17 til 19 år. Antallet ulykker bekymrer Statens vegvesen og det blir vurdert tiltak.
– Unge bilførere er overrepresentert i ulykker knyttet til høy fart, og de kjører godt over fartsgrensen fem ganger så ofte som andre førere i dødsulykker, sier Guro Ranes, avdelingsdirektør i Statens vegvesen.
Særlig 18- og 19-åringene har hatt økning i risiko de siste årene. Det gjør at flere unge dør eller blir hardt skadet i trafikkulykker, forteller Statens vegvesen.
– Derfor vurderer vi både populære og upopulære tiltak for å gi unge en trygg start. Det kan bety flere fotobokser på ulykkesutsatte strekninger, og fotobokser som fotograferer bakfra for å kunne fange opp lett MC, som er populært blant unge, sier Ranes.
Kraftig økning
I Sør-Øst politidistrikt ble det i perioden fra januar til april i år registrert 230 anmeldte trafikkforhold blant unge fra 17 til 19 år — opp fra 180 i fjor. Det er en økning på 28 prosent.
Det viser nye tall Gjensidige har hentet inn fra politiet.
– Dette er en utvikling som bør bekymre alle som ferdes i trafikken. Når stadig flere unge anmeldes for trafikklovbrudd, og det samtidig handler om fart og kjøring uten gyldig førerkort, er det alvorlig, sier Tobias Kvalvik, kommunikasjonssjef i Gjensidige i en pressemelding.
Også på landsbasis er det særlig fart og kjøring uten gyldig førerkort som driver økningen. Begge ligger på sitt høyeste nivå i perioden vi har tall for.
– Vi tror noe av forklaringen er at risikokjøring normaliseres i sosiale medier, og at det kan friste flere unge til å teste grenser i virkeligheten, sier Kvalvik.
Spreke elbiler
Fra 1986 og frem til 2012 var det en kraftig nedgang i antall drepte og hardt skadde ungdommer i trafikken.
Så begynte tallene å flate ut, og de siste årene er det tegn til at trenden er i ferd med å snu: Unge bil- og MC-førere er de siste årene overrepresentert i ulykker knyttet til høyrisikoatferd, viser en undersøkelse fra Statens vegvesen.
Gjensidige ser også utviklingen i eget skadeoppgjør. Når ulykker først skjer, kan skadeomfanget bli stort.
– Tidligere kjørte de fleste unge diesel- eller bensinbiler. I dag starter mange med elbil, også som bruktbil, og disse er ofte betydelig kvikkere i akselerasjon. Kombinert med lite kjøreerfaring kan det bli en farlig miks, sier Kvalvik.