Herold

Drivstoffstøtten til kystrekeflåten skal videreføres i 2026. Fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss (Ap) gikk inn for å avvikle denne ordningen, men dette forslaget ble avvist under behandlingen av Statsbudsjettet.

Fiskerne er fornøyd

Gode fangster

På grunn av høye drivstoffpriser har rekebåtene fått en drivstoffstøtte på 23 millioner kroner siden 2022. Fiskerne fikk et tilskudd på 3 kroner pr. liter diesel, men regjeringen valgte å øke dette tilskuddet til 4,50 kroner fra juni 2024. Rekefiskerne har store driftsutgifter og av den grunn er det viktig å videreføre støtten til kystrekeflåten.

Nestleder Lennart Danielsen i Sør-Norges Fiskarlag mener dette er en god ordning for rekebåtene. - Det er veldig positivt at drivstoffstøtten videreføres og fiskerne er godt fornøyd. Vi forventer et tilskudd på rundt 23 millioner kroner til rekebåtene neste år. I 2025-sesongen ble hele støtten til kystrekeflåten brukt opp i september og det er viktig å begrense litt slik at denne ordningen holder lengre, sier Danielsen til Agder.

Rekebåtene i sør har et godt fiske, men kvotene i Nordsjøen og Skagerrak er rekordlave. I distriktet til salgslaget Fiskehav i sør ble det landet 171 tonn reker i november og ferske reker hadde en andel på rundt 70 prosent. Fisket østover har gitt flere gode fangster for lokale båter. "Sienna" og "Hidraskjær" kom nylig ut med i alt 1109 kilo ferske reker fra et fangstutbytte på om lag 1300 kilo reker som ble landet til Domstein Sjømats mottak i Risør.