Herold

Under en kontroll i et lagerlokale på Romerike fant Statens vegvesen kvitteringer for fjerning av lovpålagte bildeler og ulovlige reparasjoner.

Bilverkstedet

(Romerikes Blad): Seksjonssjef Gina B. Russell i Statens vegvesen ser svært alvorlig på funnene i lagerlokalene. Hun advarer sterkt mot å bruke ulovlige verksteder.

– Når godkjenningspliktige reparasjoner foretas på verksteder uten godkjenning, har vi ingen sikkerhet for at personellet har den kompetansen som trengs. Vi har heller ingen garanti for at verkstedet har nødvendig utstyr og at utstyret er kalibrert og i orden, sier Russell til Romerikes Blad.

Smartembed for https://www.rb.no/api/graff/v1/component/enkel-poll?id=91705

– Betydelig fare

Bildene fra kontrollen som veivesenet har gjort, viser et lagerlokale fullt av verktøy, sveiseutstyr, trykkluft og to løftebukker. Det meste tyder på et permanent oppsett for et verksted, men vegvesenet vet ikke hvor lenge de ulovlige reparasjonene som Kløfta-firmaet har utført i lagerlokalene i Fetsund har pågått.

Romerikes Blad har vært i kontakt med eier av firmaet som har mottatt vedtaket om stansing. Han ønsker ikke å kommentere saken.

– Slike biler kan medføre betydelig fare i trafikken. De som kjøper slike tjenester tar en betydelig risiko.

– Vanskelig å fange opp

Tilsynsrapporten tyder på at den ulovlige aktiviteten i bygget ikke begrenser seg til en lagerseksjon. Vegvesenet observerte løftebukker og skruing på biler i to andre seksjoner som også nevnes i rapporten.

Daglig leder Jørgen Ittelin-Brynildsen hos Mitt eget lokale som har reist bygget, sier til Romerikes Blad at de er tydelige på at lagrene ikke skal benyttes til varige arbeidsplasser, eller stride mot byggeformål og regulering.

Jørgen Ittelin-Brynildsen

– Vår erfaring etter å ha solgt nært 1.000 seksjoner er at de i all hovedsak benyttes til lagring og hva de ellers er bygget til. Det vil alltids være noen som tøyer reglene, men dette er svært vanskelig for oss å fange opp, sier Ittelin-Brynildsen.

I Fetsund er lagerlokalet regulert til næring. Seksjonene inngår i et eierseksjonssameie som har klausuler mot ulovlig og farlig drift.

– I prospektet, kontrakter og vedtekter står det tydelig at kjøper selv er ansvarlig for at bruk av seksjonen følger gjeldende forskriftskrav og at virksomhet ikke skal medføre fare, sjenanse eller ulempe for øvrige seksjonseiere. Etter overtakelse er det seksjonseier og sameiets ansvar å sikre at bruken er lovlig, påpeker han.