Herold

13-18-åringer velger annen transport – derfor er sykkel blitt mindre praktisk.

Saken oppsummert

• Ungdom, særlig i alderen 13 til 18 år, sykler klart mindre enn før, viser en ny rapport fra Transportøkonomisk institutt (TØI).
• Alternative transportmuligheter og lengre reisevei til skole og fritidsaktiviteter gjør sykkel mindre praktisk.
• Samtidig gir ikke rapporten gode nok svar om årsakene, men den er et godt kunnskapsgrunnlag for videre forskning, mener både Statens vegvesen og TØI.

Oppsummeringen er generert av Labrador AI, men gjennomlest av en journalist.

Tenåringene, særlig fra 13 til 18 år, sykler mindre enn før. Bruk av sykkel har gått kraftig ned i denne aldersgruppa, viser en ny rapport fra Transportøkonomisk institutt (TØI).

– Dette er en tydelig utvikling og ikke en utvikling vi ønsker. Når færre ungdommer sykler, mister vi både et sunt, selvstendig og miljøvennlig transportvalg i hverdagen, sier Grethe Vikane, avdelingsdirektør i Statens vegvesen, i en pressemelding.

Særlig bruker de yngste ungdommene mindre sykkel til og fra skolen, hvor nedgangen i sykkelbruken viser seg tydeligst, ifølge rapporten.

I et større aldersspenn fra 13 år og opp til unge voksne på 24 år, er det såkalte fritidsreiser som står for den største samlede reduksjonen i bruk av sykkel.

Lengre reisevei for ungdom

I stedet for å sette seg på den tradisjonelle tohjulingen, er det blitt mer vanlig blant tenåringene å gå, bruke kollektivtransport eller elsparkesykkel – særlig på korte reiser.

Men en faktor til spiller inn: Mange tenåringer har lengre reisevei enn før til både skole og fritidsaktiviteter, viser rapporten. Dermed blir sykling mindre praktisk for flere.

Utviklingen med mindre sykling blant ungdommer er omtrent lik i hele landet, og skiller seg ikke tydelig mellom by og distrikt. Samme rapport viser at sykkelbruken blant voksne har økt i samme periode.

Analysene viser at nedgangen ikke skyldes endringer i datainnsamlingen, men at den er en reell utvikling i ungdoms reisevaner. Når færre unge sykler, kan det påvirke både helse, selvstendighet og framtidige reisevaner, påpeker Statens vegvesen i pressemeldingen.

– Må oppleves trygt, enkelt og relevant

Veivesenet mener funnene understreker behovet for helhetlige tiltak som gjør sykling enklere og mer attraktivt for barn og unge.

– Skal flere unge velge sykkel, må det oppleves trygt, enkelt og relevant i hverdagen deres. Denne rapporten gir et viktig kunnskapsgrunnlag for videre arbeid, sier Grethe Vikane, avdelingsdirektør.

Rapporten gir ikke klare svar på hva som betyr mest når ungdom velger transportmiddel.

– Vi vet at ungdom sykler mindre, men ikke godt nok hvorfor. Derfor trenger vi mer kunnskap, særlig om samspillet med nye transportformer, sier Berit Grue, seniorforsker i TØI.

Få nyhetsbrev fra Dagsavisen. Meld deg på her!