Herold

Kommunen ønsker å få på plass en midlertidig løsning.

Allerede i 2019 ble kyststien langs E18 fra Sjøholmen og forbi Lakseberget til Sandvika stengt av sikkerhetshensyn.

Årsaken var at betongen og treplankene som stien gikk på, var i så dårlig forfatning at man ikke så det som forsvarlig at folk skulle gå på den.

– Konstruksjonen er i en slik tilstand at vi ikke er sikre på om det er trygt å gå der. Vi vil være føre var, uttalte kommunen den gang.

Nå, syv år senere, er stien fortsatt stengt. Betongen og treverket er fortsatt det samme, men i enda dårligere forfatning enn i 2019.

– Kommunen har i mange år vært i dialog med Statens vegvesen og Lakseberget båtforening for å få til utbedringer som sikrer allmennhetens adgang langs denne kyststrekningen, sier tjenesteleder for Natur-, vei- og miljøforvaltning i Bærum kommune, Eilev Gunleiksrud, nå.

Samtalene med Statens vegvesen er viktige fordi deler av kyststien er festet til fundamentet til E18. Samtalene med båtforeningen går mer på om det kan være aktuelt å la folk passere ved å benytte bryggeanlegget.

Men samtalene så langt har altså ikke ført frem.

– Bærum kommune har tidligere forsøkt å få til en avtale hvor allmennheten kan ferdes på båtforeningens brygge. Disse forhandlingene strandet etter at partene ikke kom til enighet om vilkårene og størrelsen på kompensasjon, sier Gunleiksrud.

Kyststien forvitrer – kommunen frykter det kan ta år før det bedres

Positive til samtaler

Geir Ola Åstorp, styreleder i Lakseberget båtforening, bekrefter at det har vært kontakt mellom båtforeningen og kommunen og han har forståelse for kommunens ønske om å ha en kyststi fra Sjøholmen til Sandvika.

– Vi er positive til å snakke med kommunen om en avklaring, sier han.

Åstorp påpeker at han kun har vært styreleder i båtforeningen i noen måneder, og derfor ikke kjenner til hele historikken fra flere år tilbake.

– Fra båtforeningens side er det en del forutsetninger som må være på plass, det gjelder blant annet bruk av portene og hvem som skal ha ansvar for de som går på bryggene. Det kan jo være snakk om barn som i verste fall kan falle i vannet, da må vi ha avklart hvem som har ansvaret, sier Åstorp.

Båtforeningen bistår kommunen i dag med å holde et øye med sperringene som kommunen har satt opp, slik at de ikke fjernes eller tråkkes ned.

Sperringer tråkket ned på stengt kyststi – mener den kan være farlig

Venter på E18-avklaring

Gunleiksrud i kommunen opplyser at de ser for seg en forbedring av den aktuelle kyststistrekningen i fremtiden.

– Enten ved utbygging av ny E18 gjennom Sandvika, eller ved utfylling av masser i sjøen som ville muliggjort en opparbeidet kyststi, forteller han.

Statens vegvesen opplyser til Budstikka at kyststien ikke er en del av E18-prosjektet, men at det vil være mulig å koble den på ny lokalvei hvis E18 legges i tunnel under Sandvika.

– En eventuell istandsetting av kyststien er ikke en del av prosjektet vårt. Vi planlegger ny E18 inkludert lokalvegsystem for strekningen Ramstadsletta-Nesbru, etappe 2. I den planen legger vi opp til at strekningen langs Lakseberget blir lokalveg med 4 felt (hvor et kollektivfelt i hver retning), samt løsning for gående og syklende.

Det skriver prosjektleder Kari Floten i Statens vegvesen i en e-post til Budstikka.

– Langs Lakseberget vil det være et fortau med 2,5 m bredde slik at det gjennom vårt prosjekt vil være mulighet til å koble seg på kyststien fra Sjøholmen, legger hun til.

En utfylling utenfor Lakseberget har vært diskutert i flere år, og er aktuelt hvis E18 legges i tunnel under Sandvika.

Statsforvalteren var negative til planen og satte for tre år siden strenge miljøkrav til utfyllingen.

Dette var miljøkravene

Bærum kommune klaget dette inn for Miljødirektoratet, som kom med sitt svar i april i år .

Der letter Direktoratet på flere av kravene (se faktaboks under).

Lettet på krav

Ett krav de ikke letter på, er kravet om tre måneds arbeidsstopp hvert år av hensyn til laksen.

– Vi har nylig fått svar fra Miljødirektoratet på kommunens klage på vilkårene for tillatelsen til å fylle ut masser i sjøen. Vi vil fremover vurdere hvilke konsekvenser endrede vilkår har for prosjektet, herunder vurdere om man må se på helt nye løsninger, sier Gunleiksrud.