Herold

Ser i Meråkerposten at Statskog nå vurderer å stenge Grønbergveien. Dette med begrunnelse at den er i dårlig stand og at Statskog har ansvar for mange skogsveier i Norge. Nå er vel knappest Grønbergveien en vei som kan kalles skogsvei all tid den ble brukt for tungtransport under utbyggingen på Grønberg og Fjergen?

Jeg lurer og på hva den andre eieren av veien, NTE, tenker om at en vei de har brukt for transport mellom sine anlegg har forfalt selv om de har en avtale om ansvarsfordeling om veistrekkene?

Fra en Rødt-politiker så er det kanskje ikke hverdagskost at det private gis skryt, mens staten får tyn. Men i alle år Meraker Brug hadde ansvaret for veien, så ble den vedlikeholdt. Den var ikke perfekt, men den var i bedre stand. Hva gjør at Statskog ikke klarer å opprettholde dette? For det er ikke noe åpenbart ved veiforholdene som vesentlig har endret seg.

Det er heller ikke veldig lenge siden jeg selv satt i møter der lokal beredskap og infrastruktur ble diskutert. Grønbergveien ER Kopperå-byggenes beredskapsvei OM noe skulle skje med Kopperåveien. Vi har ingen annen. Er ikke Statskog sitt ansvar bevisst her?

Hva skjer når raset går og det samtidig starter en brann på Myra?

Jeg vil tro brannvesenet vil forsinkes betraktelig på grunn av dagens veistandard!

At veien også brukes ofte av kopperåbygger og andre, både til rekreasjonskjøring og som bruksvei for å reise østover er en annen sak som ikke er like viktig. Men den føyer seg dessverre inn i rekken av andre saker der Statskogs overtakelse har ført til vesentlige ulemper for lokalbefolkningen, selv om kontrakten sier at det ikke skulle skje.

Jeg håper Statskog ser sitt ansvar og får på masse på denne korte, vakre og viktige strekken av vei i Kopperå.