Ap husker ikke sin egen kollektivpolitikk
Billigere billetter og bedre kollektivtilbud er noe nesten alle partier liker Ă„ snakke om. Men det er fĂžrst og fremst miljĂžpartiene â inkludert Venstre â som faktisk prioriterer det i budsjettene.
Arbeiderpartiets gruppeleder Hoda Imad hevder at borgerlig samarbeid gir dyrere kollektivtrafikk, mens rÞdgrÞnne partier stÄr for priskutt. Den historiefortellingen tÄler dÄrlig mÞte med virkeligheten.
AP styrte kollektivtrafikken i Akershus gjennom fylkesrÄdet i Viken fra 2019 til 2023. Det de kuttet da de hadde makten, var ikke prisene, men rutetilbudet. I 2022 ble buss- og bÄttilbudet i Akershus redusert med 60 millioner kroner. Det var dramatiske kutt som det har tatt tid Ä bygge opp igjen.
Billigere mÄnedskort, pÄ tross av hÞyresiden!
En real ryddejobb
Det finnes ett hederlig unntak: I april 2023 innfÞrte Oslo og Viken Reis-rabatt pÄ enkeltbilletter og reduserte prisene for barn og unge. Det var bra. Problemet var at AP ikke hadde satt av penger til Ä viderefÞre ordningen. Det nye fylkesrÄdet i Akershus overtok en Þkonomiplan der Ruter manglet 500 millioner kroner. Samtidig reduserte den rÞdgrÞnne regjeringen overfÞringene til Akershus med 350 millioner Äret etter.
Vi har derfor mĂ„ttet rydde opp i Ăžkonomien samtidig som kostnadene i kollektivtrafikken har Ăžkt kraftig. Likevel har vi viderefĂžrt Reis-rabatten i justert form, holdt prisene for barn og unge nede â og nĂ„ kuttes ogsĂ„ prisene pĂ„ mĂ„nedskort for voksne.
Frihetsreform for unge
Fra august innfÞrer vi et sonelÞst ungdomskort i hele Ruter. MÄnedskortet for barn og unge koster nÄ 238 kroner, og ungdom kan reise fritt i hele Oslo og Akershus uten sonegrenser. Det er en stor frihetsreform for ungdom.
Og nĂ„ i mai kuttet vi prisene pĂ„ mĂ„nedskort for voksne kraftig. Dette skjer fordi Venstre og resten av fylkesrĂ„det, i samarbeid med Oslo, har prioritert kollektivtrafikken â med stĂžtte fra MDG og SV pĂ„ Stortinget.
Vi bruker muligheten
Arbeiderpartiet brukte ikke muligheten til Ä kutte mÄnedskortprisene da de styrte Viken. Forslagene kom fÞrst etter at de havnet i opposisjon i nye Akershus. Arbeiderpartiet har ikke kuttet prisene pÄ mÄnedskortet av egen vilje fra regjeringskontorene.
Fra Ruter ble etablert i 2008 er kollektivtrafikken i Akershus blitt doblet. Det skyldes reformer gjennomfÞrt av HÞyre, Venstre, KrF og Frp: etableringen av Ruter, enklere billettsystem, sonesammenslÄing og kraftige prisreduksjoner pÄ mÄnedskort.
Da Arbeiderpartiet hadde ansvaret fra 2019 til 2023, kuttet de ikke prisene â de kuttet rutetilbudet. Derfor blir det feil nĂ„r Arbeiderpartiet forsĂžker Ă„ ta ĂŠren for prioriteringer de selv ikke gjorde.
đ Published by 2 sources - Compare:
