Herold

De siste dagene har det blitt hevdet at EU/EØS-regelverk hindrer flere avganger på Svingen og at Lillestrøm kommune får levere avfall til sitt eget avfallsselskap.

Det er lett å riste på hodet over håpløst EU-byråkrati. Men hvem tar opp saken i Europaparlamentet?

Inntil 14. desember i fjor stoppet alle tog til og fra Kongsvinger på Svingen, uten at EU hadde noe imot det. Ingen, utenom snevre kretser i Bane Nor og Samferdselsdepartementet, var en gang klar over at togene skulle slutte å stoppe på Svingen før det plutselig dukket opp i Vys søkemotor på nett. Lokal medvirkning var totalt fraværende.

Stilte spørsmål

Jeg stilte spørsmål om dette i kommunestyret allerede 8. oktober. Venstres Abid Raja fulgte opp med spørsmål til samferdelsminister Jon-Ivar Nygård (Ap) i Stortinget. Svaret fra samferdelsministeren var så dårlig at Venstre ble nødt til å fremme et representantforslag om forutsigbarhet i togtilbudet, og stortingsflertallet vedtok å instruere regjeringen om at togene skal stoppe på Svingen igjen.

Det har nå regjeringen sagt at den ikke akter å gjøre, og skylder på EU/EØS-regelverk som gjør det umulig å stoppe på Svingen.

EU hindrer oss i å hoppe av i Svingen

I en annen sak, som vi har kunnet lese om i RB de siste dagene, kommer det frem at EU/EØS-regelverk gjør at Lillestrøm kommune ikke lenger kan levere avfall direkte til kommunens eget avfallsselskap ROAF. Årsaken er en tolkning som ESA har gjort i 2024. ESA er EFTAs overvåkingsorgan og skal følge med på at Norge, Island og Liechtenstein følger opp regelverket i EØS-avtalen.

Regjeringen har altså tolket regelverket slik at toget ikke kan stoppe på Svingen. ESA har tolket regelverket slik at kommunen ikke kan bruke kommunens eget avfallsselskap. Det høres ut som høl i huet.

EUs feil?

Disse sakene ville vært åpenbare saker å løfte i Europaparlamentet. Er det virkelig slik at EU-kommisjonen ikke vil ha tog på Svingen? Mener virkelig EU-kommisjonen at når Lillestrøm kommune har et eget avfallsselskap, så skal kommunen ikke få bruke det selv? Og hvis dette er uheldige utslag av vedtatt regelverk, vil EU-kommisjonen ta initiativ til å endre det?

Det ville vært fine spørsmål å stille, dersom Norge hadde vært representert i Europaparlamentet. Da toget sluttet å stoppe på Svingen, gikk Venstre i Lillestrøm til Venstre på Stortinget for å stille spørsmål om hvorfor. Når regjeringen nå sier det er EUs feil, ville det selvsagt ha vært naturlig å ta saken videre til Europaparlamentet.

EU-medlemskap

Hvis Venstre hadde hatt en representant i Europaparlamentet, ville jeg ha invitert hen til Lillestrøm for å se hvordan regelverket praktiseres og tolkes, slik at hen kunne stilt disse spørsmålene der hvor regelverket faktisk vedtas. Men Venstre har dessverre ingen representanter i Europaparlamentet.

Det har heller ingen andre norske partier. Vi følger reglene, men vi er ikke med på å lage dem. Og i Europaparlamentet er det ingen som stiller spørsmål om Svingen og ROAF.

Norge trenger norske stemmer i EU. Det er det kun norsk EU-medlemskap som kan gi oss.