Herold

Ingen by i Norge hadde høyere pumpepriser enn Tromsø på starten av denne uka. To timers kjøretur unna fant du landets billigste drivstoff.

I en by med mange virksomheter som kjemper om kundene, skulle man tro at det ble priskrig. Men slik er det ikke i Tromsø. I alle fall ikke når det handler om diesel og bensin.

Her er situasjonen det motsatte av priskrig. Prisene på drivstoff er mer eller mindre identiske fra pumpe til pumpe. Ulike aktører tar ofte samme pris som konkurrenten, helt nede på øret.

• Les i Nordlys: Tromsø er landets dyreste bensinby - Bardufoss har prisfest

Det ligner mistenkelig mye på et prissamarbeid. Vi påstår ikke at det er avtalt spill mellom aktørene, men at de justerer prisene etter hverandre synes åpenbart for alle.

Praksisen er godt etablert, over mange år. Ingen av aktørene har interesse av å endre på den.

Prisene er ikke bare like i Tromsø, de er nesten uten unntak høyere i byen enn i distriktet. Ofte er forskjellene vesentlige mellom by og land.

Mandag denne uka var forskjellen på drøyt tre kroner mellom Tromsø og Målselv. Mens Tromsø var dyrest, var nabobyen Bardufoss billigst i landet.

Flere ganger tidligere har vi sett enda større forskjell. Fem-seks kroners differanse er ikke uvanlig.

Det er ingen rimelige grunner til at dette skal fortsette. Den lokale drivstoffavgiften i Tromsø ble avviklet 1. august 2022. Det er snart fire år siden nå.

Mens vi ennå hadde den ekstraordinære avgiften, var det en slags logikk i å betale noe mer i Tromsø enn utenfor kommunen. Den logikken eksisterer ikke lenger.

Tromsø-bilistene har ikke rare valgmulighetene. Det er for langt til neste pumpe. De færreste kjører ens ærend til Balsfjord eller Målselv for å fylle tanken, selv om det kunne vært noen kroner å spare.

På Facebookgruppa «Drivstoffpriser i Tromsø» mobiliseres det i disse dager til boikott, i første omgang av Circle K-pumpene i byen.

• Les i Nordlys: – Skal få kjenne at kundene ikke er fornøyde

Det er flott at forbrukerne sier ifra og bruker den makta de har. Dessverre vil nok boikotten ikke føre til endringer av betydning. Skal det fungere, må veldig mange være med på boikott over lengre tid.

Konkurransetilsynet slår ikke ned på situasjonen, og det spørs om tilsynet har virkemidlene som skal til. Det er ingenting som tyder på at reglene brytes.

Dermed står vi trolig igjen med at våre fremste folkevalgte, i første rekke Tromsbenken, griper tak i saken. Det hadde vært på sin plass.