Herold

Rett før påske gjorde Stortinget et vedtak om å sette ned bensin- og dieselprisene så det virkelig syntes på pumpene landet rundt.

Det var en stor seier for Senterpartiet i en situasjon hvor regjeringen slepte beina etter seg og drivstoffprisene var ute av kontroll på grunn av Iran-krigen.

Ap, SV, Rødt, MDG og Venstre stemte mot. De som støttet vedtaket, var Senterpartiet, Frp, Høyre og KrF.

I ukene etter har vi sett at vedtaket virket, og særlig bensinprisen dempet seg.

Men først 1. mai kom vi i mål med alle deler av kuttpakka. Den siste biten krevde fjerning av CO2-avgift på en rekke typer diesel. Forslaget om at også disse skulle settes ned, ble fremmet av Trygve Slagsvold Vedum og Sp.

Vedtakene gikk ut på:

Nå gikk det heldigvis slik at dette vedtaket ble stående, og natten til 1. mai ble priskuttet innført.

Dieselprisen har derfor gått ytterligere ned, og er nå noenlunde sammenlignbar med bensinprisen ved pumpene.

Likevel gjorde Høyre dette langt mer nervepirrende enn hva det hadde trengt å være. Bomba ble sluppet rett før 1. mai: Nikolai Astrup i Høyre gikk ut og sa at de ville trekke seg på forslagene om billigere diesel. Dette var bare siste runde i Høyres forvirrende manøvrering i dette spørsmålet: Før jul ville de ha høyere drivstoffavgifter.

Få uker før påske avviste de kutt i disse avgiftene – før de plutselig snudde rett før påske. Så var de tilhengere av kutt, helt til de fikk kalde føtter få dager før avgiftskuttet på diesel skulle innføres. Det var ingen vakker forestilling.

At Ap-regjeringen og Stoltenberg har vært motstander av kuttet, har vi visst siden påske, men plutselig ble det usikkert om Høyre trakk seg fra det stortingsflertallet de selv var med på å etablere før påske.

Både Ap-regjeringen og Høyre har i denne saken skjøvet EU/EØS og mer spesifikt EØS-overvåkningsorganet ESA foran seg

For hva leser vi når vi åpner avisene? Jo, bare de siste ukene har norske medier meldt at:

Som overbeviste EU-motstandere drister vi oss til å si: Denne gangen var det verken EU eller EØS som er problemet – det var de norske EU-tilhengerne i Høyre, Ap, Venstre og MDG, som nok en gang prøvde å være «mer katolsk enn paven».

Denne gangen endte det godt. Ap og Høyre greide ikke å bli enige om noe forslag, og angrepet på det kloke vedtaket fra påsketider ble dermed stående. Og 1. mai ble derfor dieselprisen satt ned.

Det er godt for folk og næringsliv, men Høyres surr i siste time viser at partiet under Ine Eriksen Søreide sliter med å prioritere nasjonale interesser i møte med EU/EØS-systemet.