Blir det tog fra Roa-Hokksund? Det skal Stortinget vurdere
Plus
Stortinget skal behandle forslaget om Ä utrede gjenÄpning av persontrafikk mellom Roa og Hokksund.
Skinnene og stasjonene ligger der allerede, men det mangler tog. NÄ skal Stortinget ta stilling til om regjeringen bÞr utrede gjenÄpning av persontrafikk pÄ strekningen mellom Roa og Hokksund. For Jevnaker, Gran og Lunner kan dette bety et etterlengtet togtilbud med mulighet for timesavganger.
Lenge har kommunene i Hadelands- og Ringeriksregionen jobbet for det interkommunale samarbeidsprosjektet «Togring Viken Vest». MĂ„let er Ă„ fĂ„ persontog tilbake pĂ„ de eksisterende skinnene pĂ„ strekningen HokksundâHĂžnefossâRoa. NĂ„ har saken nĂ„dd nasjonalt nivĂ„.
Behandles 15. juni
Stortinget skal ta stilling til om regjeringen bÞr utrede en gjenÄpning av strekning for persontransport. Dette er som fÞlge av et representantforslag fra Venstre-politikerne Guri Melby, Abid Raja og Grunde Almeland.
Saken ligger forelĂžpig til behandling i transport- og kommunikasjonskomiteen. Komiteen skal levere sin innstilling senest 26. mai, fĂžr saken forelĂžpig er satt opp til behandling i Stortinget den 15. juni.
Lokalt mottas nyheten med stor begeistring.
â At saken nĂ„ lĂžftes inn for Stortinget skyldes kontinuerlig, mĂ„lrettet arbeid, fra bĂ„de administrasjon og politikere, sier HĂ„vard Ulfsnes, prosjektleder for Togring Viken Vest og kommunedirektĂžr i Jevnaker, i en sak pĂ„ kommunens hjemmeside.
Han beskriver stortingsbehandlingen som en viktig milepĂŠl for samarbeidsprosjektet.
â Vi har lĂžftet prosjektet i enhver mulig sammenheng over tid.
â En gavepakke
I en pressemelding fra partiet er Venstres gruppeleder i Lunner, Ulf Rogneby, entusiastisk for mulighetene.
â Ă ikke mĂ„tte gjennom Oslo for Ă„ kunne reise kollektivt mellom HĂžnefoss og Roa, ville vĂŠre en gavepakke til alle som bor her, sier han.
Partikollega og stortingspolitiker Abid Raja, sier seg enig.
â NĂ„r vi har sett hvordan artistene ankommer «Hver gang vi mĂžtes» pĂ„ Jevnaker med tog, er det rett og slett synd og skam at ikke alle andre kan fĂ„ reise til Hadeland med tog. Det vil vi i Venstre gjĂžre noe med.
Smartembed for https://www.hadeland.no/api/graff/v1/component/enkel-biografi?id=539603
Leder av samferdselskomiteen i Akershus Margrethe Prahl Reusch (V) pÄpeker at dette er en sak som har engasjert mange lokale aktÞrer i lang tid.
â Et reelt togtilbud for passasjertrafikk pĂ„ Roabanen gir noen helt nye muligheter for hele Hadelandsregionen, ikke bare for turister og besĂžkende â men ogsĂ„ for bo- og arbeidsmarkedet.
Smartembed for https://www.hadeland.no/api/graff/v1/component/enkel-biografi?id=539696
Bilen dominerer
â Hver dag tar tusenvis av mennesker bilen til jobb fordi toget ikke gĂ„r der de bor. PĂ„ Ăvre Romerike og pĂ„ Ringerike og Hadeland er dette hverdagen for mange. Ikke fordi jernbanen mangler, for skinnene ligger klare. Men det finnes ikke tog som kjĂžrer pĂ„ dem, kommer det frem i saksdokumentene til Stortinget.
Forslagsstillerne peker pÄ det store potensialet som ligger i Ä utnytte eksisterende infrastruktur. En gjenÄpning av toglinjen vil ikke bare ha stor betydning for hverdagen til innbyggere i Lunner, Jevnaker og Gran, men det vil ogsÄ kunne bidra til Ä avlaste den svÊrt pressede Oslotunnelen og Þke beredskapen i togsystemet, mener de.
IfÞlge representantforslaget fra Stortinget viser mulighetsstudien for Togring Viken Vest at det er «realistisk Ä etablere timesavganger pÄ banen».
Tanken er Ä la togene korrespondere med de allerede eksisterende timesavgangene pÄ GjÞvikbanen og Kongsbergbanen. For passasjerer fra for eksempel Gran eller Lunner vil dette bety en smidig overgang pÄ Roa stasjon.
35 millioner
NĂ„r det gjelder prislappen, viser stortingsdokumentene til mulighetsstudien.
«Mulighetsstudien viser at en grov beregning av behovet for offentlig kjÞp per Är ved timesavganger vil vÊre 35 millioner kroner. Denne kostnaden er vesentlig lavere enn andre offentlige tilskudd pÄ strekninger en kan sammenligne med».
PÄ informasjonssidene til Togring Viken Vest trekkes det frem at prosjektet er et lokalt tiltak som vil gi stor regional gevinst. Kommunen peker pÄ at strekningen utnytter et jernbanenett som allerede er fullt operativt, og at et forbedret togtilbud vil ha flere positive effekter for regionen.
Disse er blant annet mindre utslipp, fĂŠrre ulykker, mulighet for stedsutvikling av knutepunkter langs toglinjen, tilgjengeliggjĂžring av Hadeland og Ringerike for de nĂŠrmere 800.000 turistene som i dag ankommer med bil.
Dag og Frode vil ha en togsatsing til: â Ădelegger ikke for Ringeriksbanen
Klar beskjed: MÄ fÄ bedre kollektivtrafikk
Samferdselsministeren avviser persontrafikk pĂ„ Roa-HĂžnefossbanen: â Har et godt busstilbud
Punget ut for at kjendisene skulle ta toget til Jevnaker