Herold

Flertallet på Stortinget overkjører regjeringen om driften av lokalfly i Sør-Norge, og krever at tilbudet opprettholdes. – Uansvarlig og useriøst, sier samferdselsministeren.

I april varslet regjeringen ny konkurranse om drift av flere regionale flyruter i Sør-Norge fra høsten 2027, som viderefører de statsstøttede flyrutene (FOT-ruter).

Dette gjelder flytilbudet på regionale lufthavner på Stord og Røros samt i Florø, Førde, Sogndal, Sandane og Ørsta-Volda.

Nå har et flertall av partiene samlet seg om å overkjøre regjeringen i saken, og pålegge regjeringen å utforme et nytt anbud for flyrutekjøp som opprettholder tilbudet.

Partiene inkluderer Frp, Høyre, Senterpartiet, Rødt, SV, MDG, KrF og Venstre.

– Vi godtar ikke det nye anbudet fra departementet der tilbudet blir dårligere, sier Sp-leder Trygve Slagsvold Vedum på et pressemøte onsdag.

Bård Hoksrud (Frp) påpeker at flyrutene er viktige for folk langs kysten.

– Dette er bussen, trikken og T-banen for mange, og det handler om at man skal kunne drive næringsliv ute i distriktene, sier han.

– Klar melding

Høyre-leder Ine Eriksen Søreide er kritisk til at setekapasiteten skal reduseres for flere flyplasser og antall avganger reduseres, og at krav om rutetider fjernes.

– Vi er veldig glade for at vi sammen med alle partiene her kan samle et flertall som nå gir klar melding til regjeringen om å rydde opp, sier Søreide.

Hun sier at Høyre aksepterer en prisøkning, så lenge rutetilbudet blir opprettholdt.

– Vi går derfor ikke inn på nye subsidier nå, sier Søreide.

Regjeringen varslet i april at prisene på disse rutene skal justeres opp med 20 prosent. Den viste til sterk prisøkning på flydrivstoff, og et ønske om å unngå at statsstøtten øker for mye.

Ordningen har blitt dyrere etter at prisene ble inntil halvert i 2024. Det er satt av 2,5 milliarder kroner til ordningen i år, opp fra 962 millioner kroner i 2023.

Regjeringen har i det siste blitt overkjørt i flere saker.

Flertallet på Stortinget har blant annet kuttet i drivstoffavgiftene mot regjeringens vilje, stanset regjeringens planer om utvidet grunnrenteskatt på småkraft, skrotet et klimamål og stanset innkjøp av kinesiske drone-sensorer på flyplasser.

– Useriøst

Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap) er kritisk til flertallets forslag.

– Dette er uansvarlig og useriøst. Forslaget og pressekonferansen skapte mer forvirring enn oppklaring, sier han i en kommentar E24 har fått tilsendt på e-post.

–Hører vi på Senterpartiet så vil fellesskapets kostnader øke med 200 millioner kroner i kontraktsperioden, uten inndekning. Hører vi på Høyre så vil de dytte regningen over på passasjeren med en 50 prosent økning i billettprisene. Det er dårlig politikk for folk og distrikt, sier han.

Han sier at regjeringen tidligere har halvert billettprisen på disse rutene, uten Frp og Høyres stemmer. Kostnaden for kjøpet av disse rutene har økt fra 962 millioner til 2,5 milliarder årlig.

– For å sørge for at tilbudet forblir godt og forutsigbart for de som reiser, må vi tilpasse flytilbudet etter faktisk etterspørsel. For oss har det vært viktig å ikke betale for tomme seter, sier Nygård.

– Derfor har vi allerede i det pågående anbudet økt kapasitet der etterspørselen er høy og tatt noe ned der det er lavere.

Han mener det vil «vesentlig endre forutsetningene for konkurransen» hvis kravene endres nå.

– Dette vil skape uforutsigbarhet for flyselskapene, staten fremstår som useriøs som kjøper, og det kan øke statens kostnader, sier han.

Samferdselsminister (Ap).

– Smålig

E24 omtalte denne saken kort tid etter at regjeringen utlyste konkurransen om FOT-rutene i april.

Sp-leder Trygve Slagsvold Vedum var da kritisk til redusert setekapasitet og økte priser på flyruter.

– Disse flyrutene er Vestlandets versjon av toget. Vi mener det er smart å ha mange små kortbaneflyplasser som binder Vestlandet sammen med Østlandet og verden. Det er viktig både for næringslivet, studenter og for alle som bor der, sa Vedum til E24 i april.