Herold

Se på vedtaka, sier ordføreren. Men hva sier det om hva Høyre egentlig vil?

Høyres nye gullgutt Ola Svenneby har nylig vært på signingsferd utenfor ring 3.

Den nye nestlederensom det var et folkekrav at skulle inn i høyreledelsen, har også vært innom Drammen.

Der holdt han et foredrag så strømlinjeformet at man skulle tro det var gamle Høyre som hadde gjenoppstått. Noen husker kanskje partiet som gikk til valg i fjor på å gjøre «kjedelig greit igjen».

Ikke rart spørsmålene fra salen var av det utålmodige slaget:

– Burde ikkeHøyre bli flinkere til å markedsføre budskapet sitt? spurte én.

– Og hvordan skalvi utfordre Frp, kom det fra en annen.

Svenneby advarte om at svaret ville bli, ja, ganske kjedelig.

– Vi skal jobbesakte, men sikkert,sa han. – Skynde oss langsomt.

Ble klappet inn som ordførerkandidat

Det er jo lett for han å si, som ikke står på valg før om tre år.

Men i Drammen er det lokalvalg allerede neste år. Sjansen er stor for at Frp fosser forbi Høyre og blir største parti, får ordføreren og halve byriket.

Det er medandre ord mye som står på spill for Høyre i månedene fremover.

Ikke bare skal de være motsatsen til den rødgrønne siden. De må også være et tydelig alternativ til et stadig større og dominerende Frp. Også lokalt.

Skal de legge seg tettere opp mot Frp, bevege seg mer mot sentrum, eller ha is i magen og stå i ro?

De siste ukene har vist at når Høyre gjør ting de ikke kan, for eksempel å prøve seg som dieselpopulist, så går det galt. Velgerne velger heller originalen enn en vinglete kopi.

I Drammen kommunestyreer Høyre nå nesten dobbelt så store som Frp. Likevel er det Frp som setter dagsorden med sine saker, og som klarer å lirke Høyre i sin retning i flere saker.

Den evige debatten om parkering er et godt eksempel på det.

Helt siden før valget i 2023 har parkeringsnormen vært skyteskive for Frp – en norm som ble vedtatt samme år, inkludert Høyres stemmer. Den la seg på et nivå både utbyggerne og markedet var fortrolige med.

Men i denborgerlige samarbeidserklæringen fikk Frp gjennomslag for en omkamp om parkeringsbestemmelsene.

Derfor ble forslagetom å øke minimumsgrensen fra 0,2 til 0,5 parkeringsplasser per leilighet i sentrum sendt ut på høring i fjor, til massive protester. Både fra utbyggere og offentlige aktører.

Med strengere kravville en rekke byggeprosjekter blitt satt på vent. Og statlige og regionale myndigheter ville fremmet innsigelser i hver eneste plansak fremover.

Av en eller annen grunn foreslo Høyre en hybridløsning, som innebar å både heve minimumskravet og sette et maksimumskrav. Litt for å please Frp. Litt for å please utbyggere og myndigheter.

Men det blirsom å blande kaffe og te i håp om å gjøre alle til lags. Ingen vil ha det.

Høyres kompromissforslag endte til slutt med å bli nedstemt da saken kom til kommunestyret sist uke. Og Frps mer radikale krav fikk ikke mer enn deres egne stemmer.

Borgerlig parkeringssmell – klarte ikke å bli enige om nye regler

Enden på visa er at parkeringsnormen blir omtrent lik den som ble vedtatt i 2023. Og som Høyre støttet da.

Heldigvis, vil de fleste si.

Også innad i Høyre er mange lettet over at vedtaket ble som det ble. Det er kanskje partiets nye metode, å måtte gå lange og byråkratiske omveier for å få det som de egentlig vil?

Men det er jo veldig tungvint og ineffektivt. Og lite ærefullt.

Se på vedtaka, pleier ordfører Kjell Arne Hermansen å si når han får kritiske spørsmål om hva Høyre egentlig vil.

Ja, vedtaket ble bra til slutt. For Drammen og de som skal utvikle byen videre.

Høyre-oppvask: Fikk kjeft, tilgivelse og tillatelse til å gjøre det igjen

Men hvorfor gjøre det så vanskelig for seg selv, hvis målet egentlig var status quo? Hvordan skal velgerne tolke denne dobbeltkommunikasjonen?

Og hvordan skal Høyre selv veie partiets image som styringsparti og opptatt av helheten, opp mot nye ambisjoner om å være mer systemkritiske?

I så fall gjelder det å være mer selvkritiske.

Som Ola Svennebysvarte på utfordringen om at noe må gjøres med alle kravene staten stiller til boligutbyggere. Som både forsinker og fordyrer:

– Det handler også om hvilke krav kommunene stiller lokalt.

Han ante neppehvor presist han traff spikeren på hodet. For det var i alle fall noen i salen som tenkte at strengere parkeringskrav ikke er særlig smart.

På sitt bakvendtevis ble det en slags høyreseier.