Herold

Hverdagen er blitt dyrere. Renter, økt oljepris, mat og strøm presser budsjettene. Mange ser seg nødt til å kutte i utgifter som det egentlig er vanskelig å klare seg uten. Reisekostnader må alle betale for. Dersom billettprisene på buss halveres, merkes det hver måned.

Tromsø fikk titusenvisav nye innbyggere over flere tiår, uten at det ble investert i veinettet og transportsystemet. Fortsatt flytter omtrent 600 mennesker til byen hvert år. Manglende investeringer over tid førte til at folk har store problemer med å komme seg fram nå. Det er kø og kork i flere kryss og på flere veier om morgenen og om kvelden. Mange taper tid som de heller kunne brukt på noe annet enn å vente.

Et billigere og bedre busstilbud vil gjøre det enklere å leve og det vil gjøre det enklere å komme seg fram. Tromsø vil bli et bedre sted å bo dersom flere tar bussen. Da blir det mindre kø for alle. En transport som fungerer handler om å komme seg til jobb, barnehage, skole og fritidsaktiviteter til riktig tid, uten unødvendig stress og kostnader.

MATHIAS HOGNE KJERSTAD bio

SV krever at prisen på bussbilletter blir halvert og tilbudet styrket. Kirsti Bergstø la fram kravet i forkant av forhandlingene om revidert nasjonalbudsjett i VG 9. mai 2026. Målet er å bruke om lag tre milliarder kroner til priskutt og en halv milliard til vedlikehold, fornying og investeringer.

Det har alleredeskjedd mye bra i Tromsø. Femten prosent av reiser skjer med kollektivtransport. Tromsø har erfaringene som viser at billigere billettpriser og bedre busstilbud virker. Tre grep er verdt å nevne:

Bussbrukere sparer rundt 100 kroner i måneden fordi SV har forhandlet fram statsbudsjettet i desember 2025. Fra starten av mai koster en 30-dagersbillett 562 kroner i Tromsø.

Det er gjort grep i byvekstavtalen, der om lag 122 millioner kroner brukes på billigere og bedre busstilbud hvert år.

Byvekstavtalen fikk 300 millioner kroner ekstra i november 2023 fra forhandlinger mellom SV og regjeringen. Statens bidrag utgjør totalt omtrent 2 milliarder kroner.

Mellom 2019 og 2025 har antall kollektivreiser økt med 55 prosent, og antall kollektivreiser har økt med 5,5 millioner reiser. Tromsø har blant landets billigste månedskort, og Tromsø har blant landets mest fornøyde kollektivreisende.

Fra 2019 til 2025ble antall bussavganger i Tromsø økt med 26 prosent, med flere direkteruter fra bydelene til UNN/UiT, flere pysjamasbusser for tidligreisende og et bedre busstilbud til og fra flyplassen. Hele kommunen ble én billettsone og prisene på periodebillettene ble redusert.

Noen tror det er en motsetning mellom å bedre busstilbudet og å gjøre det bedre for de som må bruke bil. Det er en falsk motsetning. De fleste reisene i Tromsø skjer i dag med bil, og skal i framtida også skje med bil. Næringstransporten må skje med bil. Det er mange som på grunn av logistikk, lange avstander eller bevegelseshindringer ikke har mulighet til å gå, sykle eller ta buss. Derfra betyr flere som tar buss, færre i bil. Når flere tar buss vil de som må kjøre bil stå mindre i kø og de kommer seg fortere fram. Bedre og billigere busstilbud tjener alle, både folk som kjører, folk som sykler, folk som tar buss og folk som går.