Herold

Kristiansand kommune planlegger å etablere en ny rullepark på Kjøita, et prosjekt som krever dispensasjon fra veilovens avstandskrav til Fylkesvei 482.

Anlegget er utformet som en aktivitetspark i plass-støpt betong, og vil ligge nærmere veien enn det som normalt er tillatt. En fersk støyvurdering konkluderer likevel med at anlegget kan etableres på den foreslåtte lokasjonen, til tross for at deler av parken vil ha marginalt forhøyet trafikkstøy.

Skatepark Kjøita skisser

Kristiansand kommune har, i samarbeid med Kristiansand Skateklubb og Betongpark AS, prosjektert og utformet et nytt rulleanlegg på eiendommen gnr. 152 bnr. 1501, Kjøita 9.

Området, som i dag er en gresslette med fotballmål, vil med rulleparken erstatte eksisterende arealer for ballspill og bli en ny aktivitet i lokalmiljøet. Anlegget vil inkludere tidsstyrt belysning, grøntarealer med buskvegetasjon og sittegrupper, og vil være tilgjengelig frem til kl. 22:00 om kveldene.

Her skal det bygges nytt anlegg: – Da er vi faktisk de eneste i Nord-Europa

Søknad om dispensasjon

Helhetskontroll AS har sendt inn søknaden om dispensasjon fra veilovens § 29 på vegne av kommunen. Årsaken er at anlegget er planlagt å ligge cirka 22,3 meter fra midtlinjen til Fylkesvei 482 (Torridalsveien), mens veiloven krever en byggegrense på 50 meter.

Helhetskontroll AS fremhever i sin søknad at de har vurdert rulleanlegget som trafikksikkert, og at det ikke vil hindre drift eller vedlikehold av veien, påvirke siktforholdene negativt eller øke risikoen for trafikkuhell. De understreker også anleggets positive bidrag til lokalmiljøet.

– Etter en samlet vurdering anses fordelene ved tiltaket å være klart større enn eventuelle ulemper, heter det i dispensasjonssøknaden fra Helhetskontroll AS, datert 4. mai 2026.

Som del av prosjektet har kommunen sendt ut nabovarsel datert 4. mai 2026, som gir naboer mulighet til å sende inn merknader senest 18. mai 2026.

Byggestart forskjøvet – parksjefen håper på rask oppstart

Analysert støy

Støyklar Akustikk AS utførte en støyvurdering datert 24. april 2026, som analyserte både støy fra rulleparken og trafikkstøy inn mot anlegget. Rapporten konkluderer med at de mest støyutsatte boligene vil ha fasadenivåer beregnet til maksimalt 60 dB, noe som er under gjeldende grenseverdier for støyfølsomme bruksformål.

Dette gjelder for «impulslyder fra ballsprett, hopp med sparkesykkel osv.», typiske lyder fra et nærmiljøanlegg.

Når det gjelder trafikkstøy fra nærliggende veier som Torridalsveien og E18, viser beregningene at rulleparkens lavtliggende områder vil oppleve en marginal overskridelse av grenseverdien for gul støysone (0-1 dB).

De høyereliggende flatene, som primært er ment for å hente fart, vil ha en noe større overskridelse (3-7 dB). Støyklar Akustikk AS påpeker imidlertid at rulleparken ikke skal forveksles med en tradisjonell lekeplass for små barn.

– Rulleparker er tradisjonelt ansett for å tilhøre urbane miljøer hvor trafikkstøy er et naturlig innslag, skriver Støyklar Akustikk AS i sin rapport.

Bransjegigant skal bygge millionanlegg: – Nå finpusses siste versjon

Hovedsakelig benyttet av

Rapporten argumenterer videre for at den planlagte rulleparken hovedsakelig vil bli benyttet av barn og unge med sparkesykkel, selv om beregningene er gjort med utgangspunkt i generell skateboardaktivitet fra voksne utøvere, som gir høyere støynivåer.

Støyklar Akustikk AS har også vurdert effekten av en eventuell støyskjerm mot Torridalsveien, men konkluderer med at de ikke anbefaler en slik løsning på grunn av lav kost-nytte-effekt.

Lignende rulleparker er etablert i flere andre byer i Norge, som Oslo, Sandefjord, Tønsberg og Tromsø, innenfor tilsvarende støysonemiljøer.

Reels til saker

Tips meg - Alexander