Herold

Laminerte parkeringskort kan snart være historie. Nye regler fra EU skal stoppe juks, men det kan bety at kommunene må endre måten de lager kortene på. Nå blir det opp til lokalpolitikerne å si sin mening.

Hvis du eller noen i familien har parkeringsbevis for forflytningshemmede, er du vant til det velkjente plastkortet i frontruta. Men måten disse kortene lages og fungerer på står overfor en solid oppgradering.

Statens vegvesen har nettopp sendt ut et brev til alle landets kommuner. Årsaken er et ferskt forslag til et supplerende EU-direktiv som skal gjøre parkeringskortene sikrere og likere over hele Europa.

Slutt på hjemmelaminering?

Målet med de nye reglene er i og for seg enkelt: Det skal bli mye vanskeligere å forfalske eller misbruke parkeringskortene, samtidig som de skal fungere sømløst på tvers av landegrensene.

For å få til dette foreslår EU blant annet:

Unik QR-kode: Hvert eneste fysiske kort skal utstyres med en egen QR-kode som kommisjonen har bestemt kravene til.

Skanning på stedet: Kontrollører skal kunne skanne denne koden for å sjekke om kortet er ekte og gyldig, selv om du er i et annet europeisk land.

Strengere produksjon: Det stilles krav som gjør at dagens vanlige metode med å laminere kortene ikke lenger vil være god nok, spesielt for å hindre at kortene kan deles i lag.

Kan ta lengre tid å få kortet

For deg som søker om parkeringskort, er det ingen grunn til panikk. Selve reglene for hvem som har rett på kortet, blir ikke endret. Det er fortsatt kommunen din som skal vurdere og behandle søknadene i fremtiden.

For å få parkeringskort for forflytningshemmede (HC-kort), må du dokumentere to hovedforhold til kommunen du bor i: en medisinsk forflytningshemming og et særlig behov for parkeringslettelse

Likevel kan endringene merkes på lommeboka eller tålmodigheten. Statens vegvesen påpeker at de nye kravene betyr at dagens registre må oppgraderes, og at selve produksjonen av kortene blir mer komplisert. Hvis det tar lengre tid å lage selve kortet, kan det i en overgangsfase føre til noe lengre ventetid for å få det utstedt.

Spør kommunene om råd

Foreløpig er ingenting spikret i Norge, og Vegvesenet sitter i dialog med Samferdselsdepartementet for å se på hvordan kravene faktisk skal innføres her til lands.

Derfor ber de nå om umiddelbar hjelp fra Kommune-Norge, Norges parkeringsforening (NorPark) og Kommunesektorens organisasjon (KS). Statens vegvesen ønsker svar på et helt sentralt spørsmål: Bør hver enkelt kommune fortsette å trykke opp disse kortene selv som i dag, eller bør man opprette én eller flere sentrale enheter som tar seg av trykkingen for hele landet?

Kommunene og organisasjonene har fått frist til utgangen av 26. mai 2026 med å komme med sine innspill og forslag til løsninger.