Herold

Bane Nor har tatt flere konkrete grep før vintersesongen.

Tror på tiltakene

Utstyret er testet

– Foran årets vinter har Bane Nor rustet seg med Europas kraftigste snøryddemaskiner og en metode for å styre togtrafikken slik at flest mulig tog kjører og kommer fram i rute på dager med krevende vær, heter det i en fersk pressemelding fra Bane Nor.

Bakgrunnen for dette er at klimaendringer gir mer ekstremvær, med hyppigere og kraftigere vind og perioder med utfordrende vinterforhold.

Forberedelsene til årets vinter har pågått i lengre tid og skal være i rute.

– Vi har tro på at tiltakene gjør oss godt rustet foran vinteren, selv om vi ikke kan rå over været og garantere at årets vinter blir helt uten utfordringer, sier Henning Bråtebæk, konserndirektør Drift og Vedlikehold i Bane Nor.

Han understreker at det er viktig å gjøre gode forberedelser og være i forkant, og slik at passasjerene og de som frakter varer med toget blir minst mulig berørt av dager og perioder med ekstremt vintervær.

– Bane Nor bremser nødvendig vekst

Rundt om i landet har Bane Nor på plass tolv nye og kraftigere snøryddemaskiner som gir bedre kapasitet, og som er et supplement til de snøryddingsmaskinene de har fra før.

Bane Nor har også mer ryddeutstyr som sporrensere, snøfresere og børster, påpekes det videre.

– Når det snør på Østlandet, har vi daglig alt fra 1 til 12 kraftige brøytemaskiner ute samtidig for å rydde vekk snø fra skinnegangen og holde jernbanen åpen for togene. Vinterturnusen vår med skiftordning har startet, så vi er en god del folk som er klare til å holde jernbanen fri for snø og is i vinter. Alt av brøyteutstyr er testet og klart for bruk, og vi er vant til at det i perioder både snør mye og er kaldt, sier Christian Iversen, arbeidsplanlegger på Alnabruterminalen til Bane Nor.

Passasjerene måtte ut av toget: – Skal være ras