Herold

Det pågår nå en historisk viktig prosess rundt den nye motorferdselloven. For NSR handler ikke denne kampen om politisk retorikk, men om å sikre det rettslige fundamentet for vår levemåte. Når temperaturen i debatten stiger, er det avgjørende å holde blikket festet på hva som faktisk står på spill. Overgangen fra å være prisgitt myndighetenes skjønn til å ha rettighetene våre svart på hvitt i loven.

La oss ta for oss hva kampen for den nye motorferdselloven faktisk handler om.

Dagens situasjon er at samisk utmarksbruk knapt er nevnt i lovverket. Vi er i dag prisgitt at kommunene tøyer dagens strenge lov. Vi mener at retten til disse tillatelsene skal stå i selve loven.

Når en rettigheter lovfestet, er det ikke lenger noe man ber om almisser for. Da er det en rettighet man har krav på. Forskjellen mellom en usikker dispensasjonspraksis og en lovfestet rett til motorferdsel for tradisjonell høsting er forskjellen på rettsløshet og rettssikkerhet.

I et innlegg skriver tidligere leder for Nordkalottfolket, Toril Bakken Kåven, at NSR velsigner at samer skal leve livene sine på nåde gjennom dispensasjoner. Kåven er naturligvis klar over at hun dikter opp usannheter i sitt innlegg i mål om å splitte den samiske befolkningen.

Stopp sametingsrådets svik mot fastboende

Å forsøkeå skape en splittelse mellom reindriftssamer og fastboende samer er en farlig vei å gå. Reindriften har sitt vern gjennom reindriftsloven. Utfordringen er at meahcásteapmi, samisk utmarksbruk, som utøves av både fastboende og reindriftsutøvere, mangler et tilsvarende tydelig lovgrunnlag.

Vårt krav til Stortinget er nettopp at dette rettes opp i. Vi vil at høstingskulturen til den fastboende befolkningen skal få det samme folkerettslige vernet i motorferdselloven som reindriften har i sin lov. Vi ønsker at vi nordpå skal kunne høste av naturen, fiske i våre vann og plukke bær fra våre myrer ved hjelp av motorferdsel. I alle definisjoner av ordet diskriminering som NSR kjenner til er dette i fall det motsatte.

Det er lett å rope på frikjøring og fjerning av søknadsprosesser i leserinnlegg. Som ansvarlige folkevalgte må vi likevel forholde oss til den verden vi lever i. En lov som åpner for uregulert motorferdsel i samiske områder vil være et nederlag for både naturmangfoldet og reindrifta.

NSR velger en vei som balanserer rettigheter med ansvar. Ved å lovfeste bruken av tradisjonelle traseer og faste høstingsområder, sikrer vi at kulturen kan videreføres uten at vi ødelegger det ressursgrunnlaget vi lever av. Det er slik vi sikrer at barna våre faktisk har bær å plukke og fisk å fiske i fremtiden.

Samisk kultur må ivaretas av ny motorferdsellov

Sametingsrådet har gått til det uvanlige skrittet å be om ekstraordinært plenum, og plenumsledelsen har innkalt til det 19. Mai. Sametingets mening må være premissgivende for det Stortinget skal vedta, og gjennom plenumsvedtak sikrer vi det. Vi er enige med Nordkalottfolket i at vår naturbrukskultur skal beskyttes av internasjonale konvensjoner og Grunnloven. Forskjellen er at NSR jobber for at disse store ordene skal bli til praktisk, holdbar lovtekst som beskytter enkeltmennesket i møte med Statsforvalteren og politiet.

Vi kjemperfor alle samers rett til å utøve sin kultur. Men det oppnås ikke gjennom populisme. Det oppnås gjennom et lovverk som anerkjenner vår levemåte som en rettighet, ikke som et problem som skal reguleres bort.

Til sistvil vi takke Nordkalottfolkets sametingsgruppe for det gode samarbeidet og dialogen vi har hatt i lag frem mot plenums behandling av forslag til ny motorferdsellov. Jeg vil og oppfordre Kåven til å forankre sine meninger i sitt eget parti, for vårt inntrykk er at NSR og Nordkalottfolket deler synspunkter på motorferdselloven, men Kåvens utspill gjør oss usikre. Hva mener egentlig Norkalottfolket? Vil de ha frikjøring, eller vil de at dagens ordning skal lovfestes og videreføres?

Vi ser fremtil plenums behandling av saken 19. mai, og håper Nordkalottfolket har blitt enige med seg selv til da.