Enda en stygg E18-ulykke – slike rekkverk redder liv!
Plus
Midtrekkverk mangler stort sett på E18 mellom Retvet og Holstad.
For andre gang på kort tid er det skjedd: Lastebil og personbil har kollidert på E18, begge skulle bli en dødsulykke. I tillegg har vi et ferskt eksempel på en dramatisk ulykke der føreren stakk.
Vi skal ikke uttale oss om årsaker, men hadde veien vært møtefri, hadde mye vært unngått.
Trafikken er tett på E18 mellom Retvet og Holstad. 14.000 biler i døgnet. 1.750 av dem er tunge kjøretøy. Risikoen for slike ulykker ligger i bunnen. Tallene er hentet fra Statens vegvesens egen registrering.
Legg til at trafikken tidvis er tett, i snitt er det seks sekunder mellom hver bil som kjører på veien, færre på natten, flere om dagen.
Så det beste hadde vært å skille motgående kjøreretninger fra hverandre.
Men så enkelt er det ikke.
En slik løsning på eksisterende vei ville føre til køer. Muligheten til å kjøre forbi tas helt bort. En mopedbil i rushtida ville skape kjempekork. Utrykningskjøretøy vil ikke komme fram.
En møtefri vei må ha både bredere skuldre og forbikjøringsfelt underveis for å kunne fungere. Det må anleggsmaskiner og penger til for å legge til rette for en møtefri løsning. Og det er ikke billig. Ingen ting av det Statens vegvesen driver med er billig.
Men selv da er ikke alle problemer løst. Hensynet til kryss og sideveier spiller inn. Det blir fort teknisk vanskelig å gjøre en eksisterende veistrekning møtefri kun ved å sette opp midtrekkverk.
Umulig.
Planen for framtidig E18 er tegnet ferdig. Den er kranglet ferdig også med tanke på plassering i terrenget. Det gjenstår å finne en bompengeløsning som kan aksepteres i Ås og Nordre Follo.
Og det gjenstår å få stortingspolitikere som er villig til å prioritere saken.
En ferdig møtefri og langt mer trafikksikker vei ligger langt fram i tid. Det skjer ingen ting i saken annet enn utredning og grunnerverv langs traseen.
Som lokalavis treffer vi ofte folk som krever enkle tiltak for bedre trafikksikkerhet.
– Må det en skje alvorlig ulykke først, spør de.
Må det virkelig det?
Fra Ås-politikerne er det sagt at E18 ikke trenger fire felt mellom Retvet og Vinterbro. Veistatsråd Jon Ivar Nygård (Ap) har også snakket om behovet for å finne mindre råflotte løsninger enn firefeltsvei.
Men det betyr at veivesenet må tegne om planene de har brukt en halv milliard på å få ferdige. Å tegne om vil ta enda mer tid.
Mens vi venter blir det garantert enda flere stygge møteulykker.
Må det virkelig det?
E18 over Kråkstad er et farlig sted å være bilist