Herold

Nye krav til testing av utslipp kan gjøre EU-kontrollen dyrere.

(Nettavisen) Samtidig kan forslaget om årlig EU-kontroll av ti år gamle biler falle bort.

– Vi mener årlige tester av gamle biler er meningsløst, så vi er glade for at denne delen av forslaget ser ut til å ikke bli noe av, sier Jan Harry Svendsen, rådgiver i NAF, i en pressemelding.

Nye krav fra EU og Brussel

Krav til nytt utstyr for å kunne gjennomføre tester og mer omfattende EU-kontroll er på bordet i Brussel. I ytterste konsekvens kan endringene gjøre EU-kontrollen dyrere uten at bilparken nødvendigvis blir sikrere.

– Stadig nye krav og grundigere tester er dårlig nytt for forbrukerne, og vi er bekymret for at strengere kontrollregime fra EU vil kunne ramme bileiere i Norge, mener Svendsen.

Han er kritisk til at byråkratiske vedtak skal veltes over på forbrukerne.

– Vi ser dette gang på gang. Dessverre er det de bileierne som har minst å rutte med fra før som rammes hardest, sier Svendsen.

Vil ikke bli krav om årlig kontroll av gamle biler

I forslaget som legger opp til en skjerpelse av kravene til EU-kontrollen lå det også et forslag om at alle biler som var eldre enn ti år skulle på årlig EU-kontroll.

Denne delen av forslaget har møtt kraftig motstand, og ligger an til å ikke bli vedtatt.

– Vi er glade for at det nå ser ut til at man går bort fra dette kravet. Både NAF og NAFs internasjonale samarbeidsorgan, FIA, har gått inn for at intervallene for EU-kontroll skal være som de er i dag også for biler som er eldre enn ti år gamle, sier Svendsen.

Smartembed for https://www.nettavisen.no/api/graff/v1/component/enkel-poll?id=90672

EU-ting tar tid

Nå skal forslaget behandles i EU og prosessen kan vare fram mot jul.

Deretter vil det være overgangsordninger før forslaget fases inn for fullt.