Herold

Debatten om ny motorferdsellov må ikke bli en kamp mellom naturhensyn og hverdagsliv

Kilde: Finnmarkdebatten Author: Aleksander Øines, Daglig leder, Øines Digital, Mo i Rana Published: 2026-05-07 09:17:06
Debatten om ny motorferdsellov må ikke bli en kamp mellom naturhensyn og hverdagsliv

Begge deler må tas på alvor.

Problemet er at regjeringens forslag kan gi kommunene mer planarbeid uten å gi dem verktøyene som trengs for å løse oppgaven effektivt.

For oss i nord er snøscooter ikke et symbol på lovbrudd, men en praktisk del av hverdagen. Når regjeringen samtidig foreslår å legge scooterløyper inn i plan- og bygningsloven, er det forståelig at kommuner, lag og foreninger og innbyggere frykter mer byråkrati.

Det avgjørende spørsmålet er ikke om natur, friluftsliv, reindrift og sikkerhet skal vurderes. Det skal de. Spørsmålet er om vurderingene skal gjøres med gårsdagens arbeidsform — eller med moderne digitale verktøy som faktisk gjør lokalt selvstyre mulig i praksis.

I stedet for at en saksbehandler manuelt må åpne mange kartløsninger og skrive vurderingene på nytt, kan en foreslått løype analyseres automatisk mot relevante kartdata, eiendomsregister og annen relevant offentlig informasjon.

Kommunen får ikke et ferdig politisk svar, men et bedre beslutningsgrunnlag, som krever langt mindre manuelt arbeid: Hvor er konfliktpunktene? Hvilke hensyn berøres? Hvor bør traseen justeres? Hva må utredes nærmere?

Lokalt selvstyre handler ikke bareom hvem som formelt får bestemme. Det handler også om at kommunene har kapasitet til å bruke myndigheten. En kommune uten planressurser har ikke reelt handlingsrom dersom hver løype blir et tungt og kostbart planprosjekt. Digitalisering kan derfor være forskjellen på lokalt selvstyre på papiret og lokalt selvstyre i praksis.

AI skal ikke avgjøre hvor folk i nord skal kjøre. Det skal lokale folkevalgte gjøre, etter dialog med innbyggere, grunneiere, reindrift og andre berørte interesser. Men teknologien kan gjøre det enklere å samle kunnskapen, se konsekvensene og dokumentere hvorfor kommunen lander på sitt vedtak.

Hvis Stortinget vedtar at scooterløyper skal inn i plan- og bygningsloven, må det ikke stoppe med nye krav til kommunene. Da må kommunene også ha ressurser til å ta i bruk verktøy som reduserer ressursbruken, gjør kartanalysene enklere og sikrer effektiv arkivering. Ellers får vi mer byråkrati, ikke mer lokalt selvstyre.

🏷️ Extracted Entities (1)

Hvis Stortinget (person)