Herold

Innlandet fylkeskommune starter nå arbeidet med å overta eierskap og driftsansvar for alle gang- og sykkelveger og veglys langs fylkesvegene i regionen. Målet er å skape en mer helhetlig og effektiv forvaltning, samt en tydeligere ansvarsfordeling for innbyggerne.

Bakgrunnen for initiativet er dagens fragmenterte eierskapsmodell, som ifølge fylkeskommunen gjør driften og forvaltningen mindre effektiv.

Fylkestinget i Innlandet vedtok i april 2025 at fylkeskommunen på sikt bør drifte og eie disse anleggene.

– I dag eier kommunene cirka 215 kilometer og fylkeskommunen 312 kilometer gang- og sykkelveg langs fylkesveger i Innlandet. Fylkeskommunen eier vel 9.900 av vel 20.000 lyspunkt langs fylkesvegene, mens kommunene eier omtrent like mange, forklarer prosjektleder Christian Holt Johansen i Innlandet fylkeskommune.

Mindre effektiv drift i dag

Han trekker frem konkrete eksempler på ineffektiv drift som dagens modell skaper:

– For eksempel kommer fylkeskommunens entreprenør for å brøyte fylkesvegene, mens kommunens folk kommer for å brøyte deres gang- og sykkelveg ved siden av fylkesvegen. Driften og forvaltningen av fylkesvegnettet med tilstøtende veganlegg vil bli mer effektiv med en mer enhetlig eierskapsmodell, sier Holt Johansen.

Fylkeskommunen forventer også at en enhetlig modell vil gi en klarere ansvarsfordeling, og gjøre det enklere å håndtere henvendelser fra publikum knyttet til for eksempel brøyting og belysning.

Omfattende prosess med kommunene

Det blir et omfattende arbeid å overta anleggene, siden Innlandet består av 46 kommuner.

– Vi vil i tiden fremover kartlegge hvilke anlegg som er aktuelle for overtakelse, og deretter gå i dialog og samhandlingsmøter med hver kommune. Planen er å begynne med de tre kommunene i Solør, forteller Holt Johansen.

Han understreker at prosessen vil ta tid før alle 46 kommuner er involvert. I denne perioden vil fylkeskommunen også vurdere å omklassifisere fylkesveger med en mer lokal funksjon til kommunale veger, for å utjevne ansvarsområder og driftsutgifter.

Dag Grue kjører skolebussen her: – Sjåføren hang i lufta!

Kommunens bidrag til ny jernbaneundergang: Maks 15 millioner

66 kilometer fylkesvei får ny asfalt i Trøndelag – noen strekninger i Holtålen

Trafikantene må ta det rolig ved vegarbeid: – En investering i fremtiden

Roper varsku om tilstanden på denne strekningen: – Direkte trafikkfarlig

Vegnummeret er feil – retningen er riktig!