Herold

Bøter på sjøen har mangedoblet seg. Redningsselskapet tror det vil styrke respekten for fartsgrensene.

Saken oppsummert

• Bøtesatsene på sjøen har økt for første gang på 25 år, med en tredobling av kostnadene. • Redningsselskapet mener at økningen kan styrke respekten for sikkerhet på sjøen. • Eksempler på nye bøtesatser inkluderer 5000 kroner for å kjøre for fort og 900 kroner for å droppe redningsvest. • Det er utfordrende å vite fartsgrenser på sjøen, og bruk av digitale hjelpemidler som appen «Båtfart» anbefales. • Noen båteiere er skeptiske til de nye satsene, mens andre mener de er nødvendige for å forbedre sikkerheten.

– Vi er mange som synes de nye bøtesatsene er forkastelige. Det er ran på høylys dag, sier Ørjan Iversen (30).

Han står i en båthavn i Kristiansand og klargjør seilbåten «Caira» for sesongen. Dagen før hadde han årets første tur.

30-åringen er svært skeptisk til de nye bøtesatsene på sjøen.

Å kjøre for fort koster for eksempel 5000 kroner i år mot 1500 kroner tidligere.

Ørjan Iversen har eid seilbåt siden han var 14 år. Han er imot økning i bøtesatsene på sjøen.

Dropper du redningsvesten koster det 900 kroner.

– Jeg elsker å sitte i baris i sola. Dersom jeg mener det er trygt, vil jeg helst la være å ha på meg redningsvest, sier Iversen.

Se alle de nye satsene lenger ned i saken.

Tre ganger så dyrt

I år har bøtesatsene på sjøen økt for første gang på 25 år.

– Sjøen har blitt sett på litt som fristed, sier fagansvarlig for fritidsbåter i Redningsselskapet Pål Virik Nilsen.

– Man vil kose seg, slappe av og senke skuldrene. Det går som regel ut over sikkerheten, mener Nilsen.

Pål Virik Nilsen har tilbrakt mange timer på sjøen de siste årene. Nå er bøtene enda høyere enn de var tidligere.

Prisene er nå justert for å følge konsumprisindeksen.

Det har ført til tredobling av bøtesatsene.

Fakta om bøtesatser til sjøs

• For ung eller mangler pålagt båtførerprøven: Øker fra 500 og 1500 til 5000 kroner. Øker til 7500 for båt som krever høyhastighetsbevis.
• Kjøring over fartsgrensa: Øker fra 1500 kroner til 5000 kroner.
• Manglende bruk av vest per person: Ny sats 900 kroner.
• Manglende eller mangelfulle lanterner: Økes fra 2000 og 1500 kroner til 5000 og 4000 kroner.
• Fellesbot: Maksgrensen øker fra 5000 til 15 000 kroner.
• Subsidiær fengselsstraff: Hver 1000 kroner i forenklet forelegg omregnes til en dag i fengsel.

Kilde: Frende forsikring

Den usynlige fartsfella

En av de aller største smellene kan man gå på om man er uoppmerksom.

I motsetning til på landeveien, er det én stor utfordring på sjøen:

– I Norge er det egentlig ganske vanskelig å vite hastigheter, for det er jo ikke skiltet alle steder. Du må oppdatere deg på andre måter enn å bare se etter skilt på land, sier Nilsen i Redningsselskapet.

Slike skilt står ikke overalt langs kysten.

Han sier det kan være lurt å bruke digitale hjelpemidler for å vite den riktige fartsgrensen, og trekker fram sjøfartsdirektoratet og Kystverkets egen app «Båtfart».

– Den er veldig kjekk å bruke. Der kan du se hastigheter de fleste kyststeder i Norge. Når satsene nå blir økt, tror jeg det styrker respekten for fartsgrensene, sier Nilsen.

– Helt OK

Denne ettermiddagen er også tvillingbrødrene Terje (61) og Steinar Kristensen (61) i gang med båtpussen.

De to har så vidt fått med seg at bøtesatsene til sjøs har økt, og synes det er helt ok.

– Mange kjører for fort på steder hvor de ikke bør gjøre det, mener Steinar.

Tvillingbrødrene Terje (til venstre) og Steinar Kristensen jobber med å smøre på bunnstoff på båten. Målet er å få henne på vann før 17. mai.

Brødrene har eid motorseileren «Alo Alo» de siste åtte årene.

Hun går maks i sju knop, ifølge eierne.

– Og da må vi dra på litt ekstra også, så de nye bøtesatsene for fart blir ikke så aktuelle for oss, sier Terje og ler.