Et reisekort som kan brukes over hele landet, er nok nyttig for de reisende – men det blir for dyrt og vil ikke føre til…

Nytt nasjonalt reisekort slaktes av Jernbanedirektoratet

Et reisekort som kan brukes over hele landet, er nok nyttig for de reisende – men det blir for dyrt og vil ikke føre til mindre trafikk, ifølge en ny utredning.

Jernbanedirektoratet har sammen med Statens vegvesen vurdert virkninger, kostnader og om det lar seg gjennomføre å innføre et nasjonalt månedskort for kollektivtransport. Mulig oppstart var satt til 2027.

Flere forlokkende løsninger er blitt undersøkt: Nasjonalt månedskort til 499 kroner – med eller uten tog, eller til 999 kroner som kan brukes på alt.

Utredningen viser ikke overraskende at slike månedskort er svært nyttig for brukerne. Likevel oppnås ikke de transportpolitiske målene, særlig når det gjelder å få folk til å la bilen stå.

– Tiltakene innebærer i tillegg høye samfunnsøkonomiske kostnader, økt økonomisk risiko og betydelig kompleksitet i gjennomføringen, heter det i en pressemelding fra direktoratet.

De anbefaler derfor å videreføre dagens ordning. Som et annetvalg anbefaler direktoratet å fortsette med statlig subsidiering av måneds- og årskort som ett av flere virkemidler. En forutsetning er i så fall at ordningen blir langsiktig, slik at fylkeskommunene kan forholde seg til det når de planlegger.

Utredningen av et nasjonalt månedskort ble tatt inn i avtalen om statsbudsjettet for 2026. Det var Miljøpartiet De Grønne som fikk gjennomslag for en av sine valgkampsaker.