Herold

MDG er et parti for framtidas Finnmark

Plus
Kilde: Finnmarkdebatten Author: Siren Jensen, Stortingsrepresentant for MDG, Hammerfest Published: 2025-12-03 07:10:55
MDG er et parti for framtidas Finnmark

Vi mener at det er pÄ tide Ä ta klimakrisa pÄ alvor.

Klimakrisa er ikke symbolpolitikk

Energisikkerhet – og grþnn sikkerhetspolitikk

Finnmark trenger nye bein Ä stÄ pÄ

Samferdsel og bosetting

Oppsummert

Nei, Arne Reginiussen – MDG har ikke stilt noe ultimatum om sluttdato for norsk oljevirksomhet, men vi mener at det er pĂ„ tide Ă„ ta klimakrisa pĂ„ alvor. Vi Ăžnsker en plan for ei styrt avvikling av ei nĂŠring som i mange tiĂ„r har vĂŠrt svĂŠrt viktig, og som har bidratt til betydelige inntekter for staten Norge. Steinalderen tok ikke slutt fordi det ble fritt for stein, og det er ikke pĂ„ grunn av at det blir fritt for olje at oljealderen kommer til Ă„ ende. Da bĂžr vi ha en plan for Ă„ unngĂ„ Ă„ havne i samme situasjon som store deler av Vestlandet gjorde i og etter oljekrisa fra 2014. Det er forstĂ„elig at debatten om en sluttdato skaper reaksjoner. I Finnmark har olje og gass gitt arbeidsplasser, ringvirkninger og optimisme, med MelkĂžya som et symbol pĂ„ hva industrien har betydd for lokalsamfunn. Men spĂžrsmĂ„let vi mĂ„ stille oss er: Skal vi bygge fremtida pĂ„ fortidas logikk – eller faktisk planlegge for det som kommer?

MDG er et parti for Oslo-folk – ikke for Finnmark

NĂ„r vi i MDG krever en utfasingsplan, er det verken for Ă„ gjĂžre Finnmark til et museum eller for Ă„ lage overskrifter. Det er fordi klimakrisa er reell. Vi har forplikta oss til Parisavtalen, og verden mĂ„ halvere utslippene innen 2030. Det betyr at fossil energi mĂ„ fases ut og vi mĂ„ omstille oss. Hvis vi ikke tar grep nĂ„, vil markedet gjĂžre det for oss – brutalt og uforutsigbart. En sluttdato gir forutsigbarhet for nĂŠringslivet og arbeidsfolk. Det gir oss tid til Ă„ bygge opp nye nĂŠringer fĂžr de gamle faller sammen. Hvor tenker Reginiussen ellers at Finnmark skal vĂŠre i 2040, nĂ„r EU har vedtak om utslippskutt pĂ„ 90% sammenligna med 1990-nivĂ„et, eller i 2050 – nĂ„r EU har vedtak om Ă„ vĂŠre klimanĂžytalt?

Motargumentet er ofte at norsk gass sikrer Europa mot autoritĂŠre regimer. Dette er noe vi i MDG ogsĂ„ er opptatt av, derfor Ăžnsker vi Ă„ opprettholde gasseksporten til Europa pĂ„ kort sikt. PĂ„ litt lengre sikt har imidlertid Europa allerede en plan for Ă„ bli uavhengig av fossil energi. VĂ„r oppgave er ikke Ă„ holde liv i en nĂŠring som verden vil bort fra, men Ă„ bidra med lĂžsninger som gjĂžr oss mindre sĂ„rbare for krig og kriser: fornybar kraft, grĂžnn teknologi og energieffektivisering. Å fortsette med olje og gass i 30–40 Ă„r til er ikke sikkerhetspolitikk – det er Ă„ gamble med klimaet og Norges omdĂžmme.

Jeg bor i Hammerfest og veit hvor viktig olje og gass er, og har vĂŠrt. Jeg vet ogsĂ„ at en anselig andel av de som jobber i nĂŠringa, er pendlere som jobber i Hammerfest, men bor, skatter og lever livene sine andre steder. Det er, spĂžr du meg, en av de stĂžrste truslene Finnmark stĂ„r ovenfor: innflyging av kompetanse og arbeidskraft er med pĂ„ Ă„ utarme samfunn i distriktene. Vi trenger satsing pĂ„ lokal kompetanse, et mangfold av nĂŠringer, og vi mĂ„ bruke de ressursene vi har til Ă„ bygge opp nye industrier: havvind, grĂžnn skipskraft, helĂ„rs arbeidsplasser innen fiskeri og mineraler til det grĂžnne skiftet – med strenge miljĂžkrav. Finnmark har naturressurser og kompetanse som kan gjĂžre oss til en motor i den nye Ăžkonomien. Men det skjer ikke av seg selv. Det krever politisk vilje og en erkjennelse av at oljenĂŠringa ikke er den kurven vi bĂžr putte alle eggene vĂ„re i.

OgsÄ innenfor transportfeltet, er vi nÞdt til Ä omstille oss, men jeg kan betrygge Reginiussen: finnmarkingers behov for Ä bruke fly, er ikke noe MDG kommer til Ä prioritere Ä fÄ bukt med. I vÄr del av landet er WiderÞe bÄde buss, tog og t-bane, og for Ä delta i samfunnet bÄde i og utenfor fylket, ofte eneste alternative reisemÄte. Rundt 80% av alle innenriks flyreiser foregÄr mellom byene Trondheim, Oslo og Bergen. Her bÞr vÄrt felles mÄl vÊre Ä fÄ en betraktelig del av disse reisene over til mer miljÞvennlige alternativer som jernbane. Klimakutt mÄ skje, men vi skal gjÞre det pÄ en mÄte som sikrer bosetting og nÊringsliv. Det er fullt mulig Ä kombinere klimamÄl med levende lokalsamfunn.

En sluttdato for olje er ikke Ă„ «sage over greina vi sitter pÄ». Det er Ă„ plante et nytt tre fĂžr det gamle dĂžr. Vi kan velge Ă„ vĂŠre et land som henger igjen i fortida – eller et land som leder an i fremtida. Jeg tror vi gjĂžr lurt i Ă„ velge det siste, for Finnmark og for Norge.