Dette kollektivfelt blir sjeldent brukt av andre enn busser: Jo, det er fullt lovlig
Plus
Statens vegvesen bekrefter at kollektivfeltet ved lyskrysset like etter Eikåstunnelen fint kan benyttes av både elbiler og motorsykler.
Det er det kanskje ikke alle som vet, eller tenker over. For på Steinestøvegen i nordgående retning like etter Eikåstunnelen, ble det for noen år siden etablert et kollektivfelt i høyre felt.
Det høyre feltet gir deg som kjent kun muligheten til å svinge til høyre inn mot Brurås, mens skal du rett frem, vil de aller fleste blinke seg over i venstre felt, noe som tidligere har skapt stor debatt, spesielt i rushtiden, da flere oppfatter dette som sniking i køen.
Er dette sniking eller helt i orden?
Men kollektivfeltet, som blir forlenget i retning rett frem og «overtar» feltet som krever at du svinger til høyre, er det få som benytter seg av.
Nå presiserer vegvesenet at du fint kan benytte dette feltet, altså at du ikke må kjøre til høyre når du er i høyre felt, men fortsette i kollektivfeltet dersom du kjører motorsykkel eller elbil.
ÅT har fått tips den siste uken, hvor det undres på om hvorfor dette kollektivfeltet blir så sjeldent benyttet av andre enn busser og om du faktisk kan benytte med elbil.
Avdelingsdirektør i Statens vegvesen, Anette Hauge, forklarer:
– Skilt 508.1 Kollektivfelt for buss angir at kollektivfeltet begynner, og at trafikkreglenes bestemmelser om kollektivfelt gjelder.
I trafikkreglene § 5 nr. 2 heter det:
«Kjøring i kollektivfelt og sambruksfelt er bare tillatt som angitt på offentlig trafikkskilt. Likevel kan elektrisk eller hydrogendrevet motorvogn, tohjuls motorsykkel uten sidevogn, tohjuls moped, sykkel, liten elektrisk motorvogn eller uniformert utrykningskjøretøy nytte slike felt.»
Det betyr altså at selv om skiltet tydelig sier at påbudt kjøreretning til høyre ikke gjelder buss, kan altså motorsyklister og elbilister benytte dette feltet.
– Det betyr at elbiler og motorsykler har lov til å bruke dette kollektivfeltet, så lenge det ikke er skiltet med begrensninger som sier noe annet, sier avdelingsdirektør i Statens vegvesen, Anette Hauge.