Herold

Kristian Trongkleiv Aanonsen (42) har sett det skje gang på gang: Mennesker som tar sjanser i togsporet.

(Budstikka) – Først blir jeg veldig sint, sier lokfører Kristian Trongkleiv Aanonsen (42).

Han har mange ganger opplevd personer i eller ved togsporet, og det har vært nære på mange ganger. Aanonsens første reaksjon er en stressrespons: Adrenalinet bruser og hjertet slår, før han trekker i nødbremsen, tuter og varsler umiddelbart andre tog.

– Når fight-responsen legger seg, kommer frykten over hva som kunne ha skjedd, forklarer han.

Trebarnsfaren sammenligner følelsene med en forelder som opplever barnet sitt løpe ut i veien – en situasjon der man instinktivt vil skrike, rope og varsle for å unngå påkjørsel.

– Etterpå, når det er over, får du bare lyst til å gråte. Du kjenner på både redsel og en tristhet over hva som kunne ha skjedd, sier han, som har hatt hjertet i halsen flere ganger.

Lokføreren har opplevd hendelser flere ganger ved Sandvika og Asker stasjoner, og ved Stabekk. Mellom Heggedal og Røyken har Aanonsen opplevd folk ved sporet der fossen fryser om vinteren.

Ikke sjelden løper folk over sporet ved de største stasjonene.

– Ved Sandvika stasjon var det en som skulle hente noe han hadde mistet i sporet, og kom seg så vidt opp på perrongen. Jeg kom i 110 km/t fra Asker, og skjelte ham ut da jeg fikk stoppet toget. Det var bare en umiddelbar reaksjon fra meg, sier den erfarne lokføreren.

– Toget kommer fort og lydløst. Vi har bare noen sekunder på å reagere, sier han.

Det trenes mye på slike hendelser, ifølge Aanonsen, og arbeidsgiver har fokus på problematikken. Kollegaene snakker om det de har vært utsatt for.

– Men det hjelper ikke hvor mye du forbereder deg på slike ting. Følelsene vil komme uansett, sier han.

Gutter i sporet

Forrige søndag rykket politiet ut etter en melding om at tre unge gutter var observert i togsporet mellom Sandvika og Blommenholm.

– Togene går i redusert hastighet inntil vi får undersøkt om guttene fortsatt er i sporet, meldte operasjonsleder i Oslo politidistrikt, Tor Gulbrandsen i en melding søndag ettermiddag.

Politiet søkte en stund i området før de avsluttet oppdraget, og togtrafikken gikk som normalt igjen.

Smartembed for https://www.budstikka.no/api/graff/v1/component/enkel-biografi?id=529453

– Vi må få denne trenden til livs, for jernbanesporet er ingen lekeplass. Toget vinner hver gang.Vi registrerer oftere enn før at folk oppholder seg på sporet*, sier Camilla Halvorsen*som jobber med holdningsskapende arbeid i Bane Nor.

Advarte i fjor sommer

Drammens Tidende har en rekke ganger omtalt omtalt hendelser hvor personer har oppholdt seg i sporet i drammensområdet.

I september i fjor fortalte Halvorsen til Drammens Tidende at ulovlig ferdsel på jernbanesporet hadde vært et daglig problem for lokførerne den sommeren.

Ifølge Bane Nor var det i snitt sju tilfeller hver dag i fjor sommer, der både barn og voksne hadde tatt seg ut på sporet.

– Enkelte gruer seg til å dra på jobb, fordi de vet de skal kjøre gjennom strekninger der folk tar sjanser. Det er en kjempepåkjenning, sa hun.

Advarer etter alvorlige hendelser: – De voksne er faktisk verst

«På vei ned i tunnel»

Bane Nor registrerer hendelser i en egen hendelseslogg. Budstikka har fått gjengitt noen av hendelsene fra denne våren.

Loggen beskriver situasjoner som både er meldt inn av vitner, eller av lokførere som har meldt det inn selv.

«Skolebarn var på vei ned til tunnelen ved sporet mellom Sandvika og Asker»,lyder en logg fra kl. 10.28 fredag 27. mars.Du kan lese flere av hendelsene her.

Reels til alle saker

– Heldigvis skjer det forholdsvis få alvorlige ulykker, men det går dessverre liv tapt årlig, skriver Bane Nor i brevet som er sendt til skolene.

Det er tidligere advart om at toget kan bruke en kilometer på å stoppe.

Advarer skolebarn: – Toget kommer fort og stille

Bedt om hjelp

Bane Nor har gjentatte ganger bedt skolene om hjelp, også i Drammen.

I fjor høst sendte selskapet ut brev til alle grunn- og ungdomsskoler i Drammen, med oppfordring om å ta opp temaet i klasserommene og med FAU.

– Vi opplever at barna suger til seg kunnskap når vi besøker skolene. De kan ofte gjengi hvor lang tid toget bruker på å stoppe, og hvor det er lov å krysse. Håpet er at det fester seg og blir med inn i voksenlivet, sa Halvorsen til Drammens Tidende i september i fjor.

Etter en rekke hendelser siden nyttår, ble det i april sendt ut et nytt brev til skoler i Asker og Bærum som befinner seg nær jernbanesporet. Dette ble også sendt til skolesjefene i begge kommuner.

– I den siste korrespondansen gjenga vi hendelsene som er beskrevet i loggen, forklarer Halvorsen i Bane Nor overfor Budstikka.

– Noen skal ta en snarvei, noen skal tøffe seg, andre tenker seg ikke om. Ulovlig ferdsel skyldes ofte mangel på kunnskap om farene ved jernbanen, sier hun.