Herold

Tidligere i år foreslo regjeringen å forby varsling av politikontroller. Varsler mener de gjør trafikken tryggere. Politiet er helt uenig.

Mener varslinger støtter politiets arbeid

Ikke enig

*OSLO: *Samferdselsesdepartementet vil, i likhet med UP-sjef Knut Smedsrud, ha slutt på varslinger av kontrollene til utrykningspolitiet.

– Vi har vært tydelige på at varsling av trafikkontroller er et økende problem, og at det viktigste med slike kontroller er å få bort risikoatferd som høy fart og rus fra vegen. Når kontrollene varsles, bidrar det til å gjøre vegene våre mer utrygge, sier statssekretær i Samferdselsdepartementet, Tom Kalsås til Politiforum.

Han får støtte av Smedsrud:

– Vi er ikke særlig begeistret for at våre kontroller blir varslet. Varsling kan jo føre til at rusførere og andre som begår annen kriminalitet unndrar seg politikontroll, som igjen fører til at politiet ikke får utført sitt oppdrag både innenfor trafikksikkerhetsarbeidet og kriminalitetsbekjempelse, sier Smedsrud.

Et forslag om forbud mot varsling av trafikkontroller ble sendt til høring 28. februar 2025. Én måned senere var høringsfristen ute og like i underkant av 20.000 svar hadde kommet.

Et stort antall sjåfører fikk et forelegg for høg fart. Den ene suste av gårde i 110 km/t

Per i dag har det ennå ikke kommet noen beslutning om varslinger blir ulovlig eller ikke.

– Regjeringen vil ta endelig stilling til forslaget etter at departementet har behandlet saka ferdig, sier Kalsås.

Departementet har ikke noe svar på når forslaget blir ferdigbehandlet. Dermed ser det ut til at de mange tusen respondentene på høringen må vente i spenning en stund til.

– En del personer har sendt flere innspill, og det reelle antallet som har uttalt seg, er derfor lavere. Departementet tar høringsinnspillene på alvor og vurderer disse nærmere, sier Kalsås til Politiforum.

Han legger til at «svært mange» av de som har svart, er brukere av ulike varslingstjenester.

SafeDrive er den klart mest populære av disse tjenestene.

Ifølge daglig leder og medeier Magnus Wester har de i dag rundt 270.000 registrerte brukere i Norge, som til sammen er på over 700.000 daglige kjøreturer.

Via en liten skjerm i bilen varsler SafeDrive om fotobokser, kontroller, dyr i vegbanen og andre hindringer.

– I fjor var det over én million varslinger om dyr i vegbanen, og over en halv million varslinger om andre hindringer i vegbanen. Trafikkontroller utgjorde åtte prosent av våre varsler i fjor, sier Wester.

– Hva er Safedrives hensikt ved å varsle om politikontroller?

– Fordi varslinger gjør trafikken tryggere. Den får folk til å senke farta, følge med og kjøre tryggere. Den støtter faktisk opp under det viktige arbeidet politiet gjør. Mange kjører i årevis uten å møte en eneste kontroll. Mange tror derfor at de aldri blir tatt – og da senker de skuldrene. Det er akkurat da det er størst risiko for at noe går galt, sier Wester og legger til:

– Brukerne våre sier SafeDrive gjør dem mer bevisste. Når de får varsler om kontroller i en radius på 30 kilometer, blir de ofte minnet på at politiet er til stede – og at de kan møte kontroll når som helst, sier Wester til Politiforum.

Nå vil UP ha forbud mot dette: – Mange har det i bilen

Smedsrud er helt uenig. Han peker på at for høy fart, ruspåvirket kjøring og uoppmerksomhet er de viktigste årsakene til at mennesker blir drept og hardt skadet i trafikken og at det er derfor utrykningspolitiet prioriterer nettopp slike kontroller.

– Det er sjansen for at det står en politipatrulje rundt neste sving som gjør at mange holder seg innenfor lovens grenser. Uten denne uforutsigbarheten, når det står «ingen kontroll» på et lite display i bilen, så velger dessverre mange å kjøre for fort eller å kjøre i ruspåvirket tilstand, sier Smedsrud.

Kjørte i ruspåvirket tilstand på E16 – 11 tatt for høg fart