Herold

Rune Dalen i Gjerstad har sendt oss dette leserinnlegget fredag.

I dag er kjørefeltet til Gjerstad Trialklubb og Østre Agder Motorsport rasert av hogstmaskiner. Tilbake sitter ledere og sentrale personer i klubbene som spørsmålstegn og er helt uforstående til at dette kan skje uten en formell beskjed.

Klubbene har avtale på området som løper til september 2026. Det har lenge vært usikkert hvor lenge området kan benyttes og det er prøvd å finne alternative områder uten hell så langt. Klubbene har allerede lagt terminlisten for 2026, hvordan det skal løses nå kan jeg bare spekulere i.

At denne raseringen skjer før avtalen er utløpt, kom som en stor overraskelse.

På slutten av 90-tallet undertegnet Torbjørn Ausland og undertegnede den første avtalen om kjørefelt mellom Gjerstad kommune og den gang Arendal Offroadklubb. Fra tidlig 2000-tall har Gjerstad Trialklubb også hatt tilhold i kjørefeltet. Siden har det vært kontinuerlig aktivitet i området, og jeg tør ikke gjette hvor mange tusen dugnadstimer som er lagt ned. Aktiviteten har samlet deltakere fra flere nasjoner, og gjort Brokelandsheia kjent langt utenfor Norges grenser.

Løpene som er arrangert opp gjennom årene har hatt så stor deltakelse på at man godt kan si «KUN» på Brokelandsheia. Og det lenge før en viss kjøpmann gjorde det til et begrep. Det er kjørt mange ulike cuper, NM, Nordisk Mesterskap og Europa Mesterskap. Hvor mange andre arrangement i området kan skilte med deltakere fra Norge, Sverige, Finland, Island, Danmark, Tyskland, Østerrike, Italia, Spania og Russland? (Og jeg har sikkert glemt en nasjonalitet også).

Mange uinnvidde vil kanskje tenke at dette kun er en sport/tilbud for «guttunger i voksen alder» Det er helt feil. I trial kan man starte som 5-åring, i offroad er nå grensen satt helt ned til 12 år. Samtidig ser vi at det er deltakere i alle aldre og nivåer med. Ofte er hele familien involvert. Det er altså et tilbud som favner veldig bredt. Samme gjelder for publikum, interessen for å se på er også bred og mangfoldig. Begge klubbene har også kjøretøy til utlån til de som selv ikke har mulighet eller anledning til dette. Eller som kanskje bare vil prøve for å se om sporten fenger.

*Klubbene har vært på flyttefot før. Det første kjørefeltet lå i samme område, men ut mot E18 og i 2016 fikk klubbene beskjed om å flytte da området skulle utvikles. Her har det ikke skjedd noe siden klubbene ble tvunget til å flytte! Så kan man jo spør seg hvorfor haster det så nå? *

Da ble det på nytt lagt ned et stort arbeid i flyttingen og man sørget for bedre fasiliteter. I årene fram til i dag er dette arbeidet videreført og komplettert, anlegget er i dag en velfungerende arena for motorsport. På et tidspunkt var en 30 års avtale på bordet, men denne ble dessverre skrinlagt kort tid før signering.

Et slikt anlegg har selvsagt behov for et stort område til selve kjørefeltet/arena, men også til depot og parkeringsområde. Her passet det bra med dagens plassering som benytter det gamle massedeponiet fra når E18 ble bygd gjennom området først på 2000-tallet. Et massedeponi som ikke egner seg til bygging etc. før det er masse utskiftet og stabilisert. Det er også behov for gjesteparkering til publikum, som i neste omgang legger igjen penger på Brokelandsheia. Alt dette gjør flytting til et eventuelt nytt område utfordrende i forhold til fasiliteter, kostnader og ikke minst dugnadstimer.

Personlig tror jeg at om dette området forsvinner så er det kroken på døra for et slikt tilbud i Gjerstad. Det er grenser for hvor mange dugnadstimer foreldre kan legge ned, for ikke å snakke om all velvilje og ressurser i form av penger og hjelp fra det lokale næringslivet.

La oss håpe et flertall i kommunestyre kan se verdien av dette og frede området for disse to aktive klubbene for en lang nok periode til at de ikke gir opp. Dette har vært et tilbud i snart 30år så at det er et behov er hevet over enhver tvil.

I dag undertegner jeg som:

Initiativtaker, dugnadsdeltaker, utøver, funksjonær, far, morfar, publikummer og politiker!