Herold

Senterpartiet svir av 7 milliarder på en tier til deg og meg – mens landbruket blør.

Senterpartiets Aud Hove angriper MDG i flere lokalaviser etter at Sp, Høyre og FrP gikk sammen om en hastebehandling av drivstoffavgiftene før påske. Det spontane krumspringet fra Vedum & Co. skaper verken trygghet for folk flest, bonden eller næringslivet.Hastevedtaket vil koste staten syv milliarder, og de har ingen enighet om hvordan det skal finansieres. Regjeringen advarer mot at forslagene kan være i strid med statsstøtteregler, og det betyr at mange av de som mottar denne lille «rabatten», i verste fall kan få et krav om tilbakebetaling i etterkant. Er det slik man skaper forutsigbarhet for distriktene?Senterpartiet er også kritiske til at MDG vil ha billigere og bedre kollektivtransport i hele landet. MDGs forslag om et landsdekkende kollektivkort til 499 kroner løser selvfølgelig ikke alle problemer i Skjåk, Lom eller Vågå. Men det at bussen sjeldent går, er ikke et godt argument mot mer kollektivsatsing. Tvert imot. Togtilbudet kan bli mye bedre, men da må vi slutte å late som at de eneste togene som finnes i landets største fylke er 17. mai-togene våre.Landet vårt trenger bedre rutetilbud, bedre korrespondanse, mer bestillingstransport og tryggere finansiering også i landets eneste fylke uten en byvekstavtale.Har du to bussavganger om dagen, hjelper det ikke alltid at billetten er billig. Men faktum er at mange av de med dårligst råd ikke har noen bil i det hele tatt. Det de trenger, er et fungerende og billig kollektivtilbud som tar folk dit de skal.Bedre kollektivtilbud gavner nemlig også de som må bruke bilen, fordi det bidrar til mindre kø og press på parkering, mindre slitasje og bedre framkommelighet for alle som er avhengig av bilen.

Hove forsøker også å marginalisere MDGs politikere til å handle om Oslo. Det faller på sin egen urimelighet. MDG har nylig vist lokal handlekraft ved å sikre flertall for arbeidsplasser og behandling ved Unicare Steffensrud på Toten. Vi er opptatt av tjenester nær folk, enten det er folk eller natur, helse, oppvekst, næringslivet eller transport.Landbruket og transportnæringen trenger langsiktige rammer, ikke brannslukking som verken er finansiert eller lovlig. Senterpartiet valgte å hoppe vekk fra sitt eget statsbudsjett for å bruke milliarder på et flatt avgiftskutt som koster fellesskapet enormt, men som utgjør prisen av en liter melk i uka for folk flest.

Sju milliarder kroner er nesten det dobbelte av bøndenes krav i årets jordbruksoppgjør. Spørsmålet til Aud Hove er enkelt: Hvorfor er en symbolsk tier på tanken viktigere for dere enn å sikre norsk matproduksjon og matberedskap for framtiden?