Herold

Tidligere denne måneden reiste byrådet en diskusjon Senterpartiet ønsker velkommen, knyttet til innretningen av nullvekstmålet i en ny byvekstavtale. I dag sier målet at veksten i reiser skal tas med kollektiv, sykkel og gange.

Det er i utgangspunktet en god tanke, gitt at man bor langs en høyfrekvent kollektivåre eller i Trondheim sentrum. For mange innbyggerne i Trondheim og våre nabokommuner er situasjonen en annen.

Siden miljøpakkens spede start i 2009 har flere av våre nabokommuner blitt en del av byvekstavtalen. I tillegg til staten og fylkeskommunen er nå Orkland, Skaun, Melhus, Malvik, og Stjørdal avtaleparter. I disse kommunene, og utkantene av Trondheim, er realiteten at mange er avhengig av bil for å få hverdagen til å gå opp.

Det er tilnærmet utopi å tro at bilbruken i disse kommunene vil reduseres drastisk i årene som kommer, særlig med tanke på en økende elbilandel. Vi mener derfor det er klokere å se på mål som belønner faktiske utslippskutt.

Differensierte mål for de ulike kommunene kan også være et alternativ, basert på forutsetninger som geografi, tilgjengelig kollektivtilbud og grad av utbygd infrastruktur for gående og syklister.

Det politiske Trondheim og våre nabokommuner er nå i startgropa for en viktig prosess, med fremforhandling av en ny byvekstavtale. I dette arbeidet vil Senterpartiet ha en tydelig forventning om at mål skal fremme utvikling i hele regionen, og at staten må være villig til å se på alternative mål som tar hensyn til lokale forutsetninger for grønne reiser.

Bli med i debatten!