Herold

Forrige uke var vi ordførerne på Innherred i møte med Samferdselsdepartementet og Transportkomiteen på Stortinget. Budskapet vårt var tydelig: Skal vi lykkes med grønn mobilitet, regional utvikling og et velfungerende arbeidsmarked i Trøndelag, må billettprisene på toget mellom Steinkjer og Trondheim reduseres.

Trønderbanen er selve ryggraden i kollektivtilbudet gjennom Innherred. Den binder sammen kommunene våre, gir ungdom tilgang til utdanning, gjør det mulig å pendle til jobb og knytter regionen tettere sammen. For mange er toget det mest naturlige transportmiddelet – når det fungerer, og når prisen er riktig.

Staten har investert 2.2 milliarder på nytt togsett, og skal bruke 4.5 milliarder på kapasitetsøkende tiltak på Trønderbanen, for å kunne firedoble passasjerkapasiteten Det viser at staten ser betydningen av et moderne togtilbud i vår region. Men investeringer i skinner og materiell alene er ikke nok. For å utnytte dette tilbudet er vi avhengig av å gjøre noe med prisen for at folk faktisk skal bruke toget.

Vi trenger derfor et togtilbud som kan konkurrere med bilen – både på tid, regularitet og pris. Toget må tilbake som et attraktivt reisemiddel for reisende mellom Innherred og Trondheimsregionen.

Utfordringene den siste tiden har også vært betydelige. Raset ved Nesvatnet har rammet rundt 40 prosent av de to millioner årlige reisende på strekningen. Det utgjør over 15.000 reisende hver uke. Mange har opplevd forsinkelser, buss for tog og redusert forutsigbarhet. Da er det ekstra viktig at myndighetene møter reisende med tiltak som faktisk gjør det enklere å velge toget videre.

Et viktig grep er lavere priser. Et annet er bedre samordning mellom tog og buss. I dag møter mange et kollektivsystem der det statlige togtilbudet og det fylkeskommunale busstilbudet ikke henger godt nok sammen. Vi trenger et reelt takstsamarbeid og bedre korrespondanse, slik at buss kan mate inn til kollektivknutepunktene langs banen.

For Innherred er toget bærebjelken i kollektivsystemet. Bussene må bygge opp under dette, ikke konkurrere med det. Samtidig er vi som region klare til å bidra selv. Gjennom en mer samordnet arealpolitikk og satsing på knutepunktutvikling kan vi legge bedre til rette for at flere velger kollektivt.

Dette handler om mer enn transport. Det handler om klima, om bosetting, om næringsutvikling og om å knytte arbeidsmarkedet i Trøndelag tettere sammen.Nå må staten følge opp investeringene med en prispolitikk som virker. Toget mellom Innherred og Trondheim må bli et attraktivt valg igjen!

Unn-Elisabeth Tronstad Kristiansen, ordfører Inderøy