Herold

Når snøen fortsatt ligger i nord, bør ikke kommunene måtte spørre staten om lov til å holde løypene åpne noen dager ekstra. Det vil vi rette opp i med ny motorferdselslov.

Beskrivelsen fra Porsanger er lett å kjenne seg igjen i. Når forholdene kan endre seg fra dag til dag, gir det liten mening at ansvaret flyttes bort fra dem som faktisk følger med, og akkurat når det gjelder som mest. Forholdene kan endre seg raskt, og da er det fornuftig at vurderingene blir gjort lokalt.

Derfor foreslår regjeringen i den nye motorferdselsloven å gi kommunene mulighet til å forlenge sesongen i etablerte snøskuterløyper fram til 16. mai, uten å måtte sende den årlige «5. mai-søknaden» til Statsforvalteren. For mange vil 5. mai fortsatt være en naturlig sluttdato. Men i deler av Nord-Norge ligger forholdene ofte til rette for kjøring lenger enn det. Da bør også avgjørelsen bli tatt lokalt.

Vi skal også ta vare på naturen. Derfor setter loven noen rammer, og staten kan gripe inn dersom det er nødvendig. Men hovedansvaret ligger hos kommunene der kunnskapen om de lokale forholdene er.

For at folk skal kunne bruke motorferdsel til å komme seg ut, bruke naturen og ta del i lokalsamfunnet, må reglene fungere i praksis. Det er vi helt enige om.

Nå ligger lovforslaget i Stortinget. Vi er åpne for å gjøre det enda bedre, men vi vil det samme som ordføreren i Porsanger: bli kvitt unødvendig søknadsprosesser og flytte myndigheten til kommune.

Derfor tvinges vi til å stenge scooterløypene 5. mai

Derfor gjelder 5. mai