Herold

Åpent brev til fylkesrådet i Nordland.

Samferdselsråd i Nordland, Richard Dagsvik (Frp) sa på et møte på Stokmarknes 19. februar (ref Vesteraalens Avis) at fergestrekninga Fiskebøl - Melbu skal elektrifiseres fra 1. februar 2027. Dette kan innebære redusert fergefrekvens over Hadselfjorden.

Spørsmål til fylkesrådet: Er elektrifiseringen eneste årsak til redusert fergefrekvens?

Vi ser på statistikk fra «Sjøtransport/Samferdsel» fra 2023 til og med 2025 at trafikken på sambandet har økt hvert år.

Spørsmål til fylkesrådet: Hvordan vil kapasiteten på sambandet bli ved eventuell redusert frekvens, og hvordan vil dette påvirke varestrømmen mellom Lofoten og Vesterålen?

Hadsel kommune bebor folk på begge sider av Hadselfjorden. Fiskebølferga er kritisk infrastruktur for Hadsel. Den er arbeidsveg for mange mennesker. Rammebetingelsene for dette sambandet vil påvirke næringslivet i både Vesterålen og Lofoten. Vi har en uavklart skolestruktur for deler av Austvågøya og Hadsel. Vi kan risikere at elever fra Hadsels del av Austvågøya må over fjorden hver eneste skoledag fra de er seks år gamle.

Vi har industriarbeidsplasser på Fiskebøl med ansatte som har ferga som arbeidsveg. Hadsel kommune arbeider hardt for å få etablert forskningssenter på Fiskebøl. Kommunen har allerede investert flere millioner i dette prosjektet. Kommunesenteret for Hadsel ligger på Stokmarknes på Hadseløya. Redusert kapasitet på fergeforbindelsen over Hadselfjorden vil virke negativt for dette prosjektet.

Redusert fergefrekvens over Hadselfjorden vil skape store problemer for handel, industri og turisme for både Lofoten og Vesterålen.

I fylkesrådet i Nordland har vi to fylkesråder fra Hadsel. Spørsmål til fylkesrådet: Vil fylkesrådet i Nordland prioritere å innføre redusert fergefrekvens over Hadselfjorden fra 1. januar 2027 slik samferdselsråden antydet den 19. februar i år på Stokmarknes?