Bø-ordfører Sture Pedersen totalslakter den nye ledelsen i Høyre.

Sture Pedersen raser mot egen partiledelse

Pedersen sier at han ikke ramlet av stolen, men at han vrir seg i den av sinne og oppgitthet.

– Jeg har skrytt til Høyres nye ledelse og sagt at jeg er så glad for at de endelig er på banen, blant annet knyttet til at de ble med på avgiftskuttene for drivstoff fra og med i overmorgen, sier han:

– Så snur de to dager før vedtaket skal iverksettes og gir finansministeren ansvaret. Det er nesten ikke til å tro. Det er helt uhørt at Høyre snur vel en dag før et vedtak de selv har vedtatt:

– Vi kommer til å bli sett på som et vingleparti uten like. Det er svært ødeleggende for næringslivet og vi vil ikke bli oppfattet som et seriøst parti etter dette. Dette er ikke voksen politikk fra det nye Høyre.

– De ønsker generelle skattelette i stedet?

– Det støtter jeg grunntanken i, men kuttet i dieselavgiftene de nå skal trekke, rammer norsk næringsliv, kanskje spesielt distriktene og her i nord, hvor trailerne kjører lange veier med varer nedover til Europa:

– Det gjelder i stor grad også vanlige folk, som trenger bilen til å komme seg frem. Jeg ber dem innstendig om å sette seg ned og gjøre en ny vurdering. Vi vil ikke være til å stole på etter dette. Vi kan ikke bli et slikt vingleparti.

– Snur de en gang til, blir det mer vingleri?

– Vi er til for forbrukeren og vi må stå på at avgiftene skal ned. Jeg var så glad da Høyre kom på banen og sikret flertall for lavere drivstoffavgifter. Nå sitter jeg sjokkert og skuffet tilbake.

Astrup: – Det må vi rydde opp i

I en SMS til VG onsdag kveld skriver Astrup at Pedersen ikke skal være i tvil om at Høyre er for avgiftskutt.

– Uten Høyre hadde det ikke blitt avgiftskutt fra 1. april. Takket være oss i Høyre er bensin og diesel mange kroner billigere per liter – og det blir stående. Det håper jeg Sture fremdeles gleder seg over. Så er det noen få av vedtakene som gjaldt bedriftene, som kan være ulovlige, skriver Astrup.

Nikolai Astrup

– Det må vi rydde opp i. Det er ingen hjelp i lettelser som må betales tilbake. Det skaper bare kaos, rot og uforutsigbarhet for bedriftene. Vi skal levere avgiftskutt for alle – men vi må sørge for at det blir innenfor lovlige rammer, skriver han videre.

– Det er uhørt

Pedersen sier at Astrups argumenter ikke holder vann.

– De sier ikke at avgiftene er ulovlige, men at de kan være det. Og så sier han at regningen kan bli sendt til bedriftene, hvis det viser seg å være ulovlig å sette ned avgiftene:

– Det er uhørt. Selvfølgelig er det ikke forbrukerne og sjåførene som skal ta den regningen. Det er noe staten må ta ansvar for, sier Pedersen.

Regjeringen gjennomførte 1. april en rekke kutt i drivstoffavgiftene, men flere kutt ble utsatt og vedtatt innført 1. mai.