Togangrep i Ukraina har tredoblet seg de siste tre månedene. - Russland forsøker spesielt å drepe lokførerne, sier Ukrainas visestatsminister Oleksij Kuleba.

- Prøver å drepe førerne

Togangrep i Ukraina har tredoblet seg de siste tre månedene. - Russland forsøker spesielt å drepe lokførerne, sier Ukrainas visestatsminister Oleksij Kuleba.

Annonsørinnhold

Vanvittige BlackWeek-tilbud

Tre hovedmål

Svært viktig

Mer om

Økning i togangrep i Ukraina:

Tredoblingen har skjedd siden juli og ses i sammenheng med Russlands forsøk på å ramme Ukrainas logistikksystem.

Ifølge Kuleba har angrepene mot jernbanenettet så langt i år ført til skader for rundt 10 milliarder norske kroner.

• Siden Ã¥rsskiftet har det vært 800 angrep mot jernbaneinfrastruktur, og mer enn 3000 objekter er blitt skadd, sier han, ifølge The Guardian.

De siste månedene har angrepene altså tiltatt kraftig.

• Det vi ser i denne opptrappingen, er at de gÃ¥r direkte etter togene - og særlig prøver Ã¥ drepe lokførerne, sier visestatsministeren.

Det pågår nå angrep nesten hver dag.

Kuleba mener Russland har tre hovedmål med angrepene:

à ødelegge Ukrainas logistikk i sør for å hindre varetransport til sjøhavner.

à forstyrre togtrafikken nær frontlinjene i regioner som Tsjernihiv og Sumy.

à «ødelegge alt» i Donbas, Ukrainas industrielle knutepunkt, for å forstyrre trafikk inn og ut av Donetsk- og Luhansk-regionene.

Jernbanenettet har også blitt rammet av falske bombetrusler, blant annet nylig mot et internasjonalt tog. De ukrainske myndighetene peker på at Russland står bak.

🇺🇦 In Sumy, a Ukrzaliznytsia depot was hit in a massive Shahed attack.Most of the facilities were destroyed, and the Sumy–Kyiv train was damaged.Still, at 7 a.m. sharp — the train departed on time.#Ukraine #Sumy #RussiaUkraineWar #UkrainianRailways #StandWithUkraine pic.twitter.com/EWDVNjS8s5

I et så stort land som Ukraina er jernbanen kritisk infrastruktur. Tog frakter over 63 prosent av landets gods - inkludert korn - og 37 prosent av passasjertrafikken, ifølge landets statistiske sentralbyrå.

Ingen sivile flyplasser har vært i drift siden Russlands fullskala-invasjon, og derfor reiser de fleste også inn og ut av landet - inkludert besøkende statsledere - med tog.

Også militær bistand fra utlandet ankommer ofte med tog.

Selv om skadde spor som regel kan repareres raskt, ofte i løpet av én dag, er skader på selve togene og førerne langt mer bekymringsfullt, ifølge Kuleba.

Ukraina har nå innført flere tiltak for å beskytte jernbanenettet bedre, blant annet ved å utstyre tog med elektroniske systemer som kan motvirke droneangrep og ved å sette sammen egne luftvernteam blant jernbanens ansatte.