Det er ingen menneskerett å være taxisjåfør
Det skal være trygt å ta taxi i Norge. For alle. Slik er det dessverre ikke i dag.
Nordlys fortalte nylig historien til en 20 år gammel kvinne som ble antastet av en taxisjåfør i 2017.
– Taxisjåføren begynte å stryke meg på låret. Jeg husker at jeg holdt meg foran underlivet. Han tok meg også på brystet utenpå klærne. Jeg stivnet og mistet kontroll over meg selv. Jeg turte ikke si noe. Turen føltes som en evighet, fortalte hun til avisa.
Sjåføren ble tiltalt og fradømt retten til å være yrkessjåfør i to år. Sjåføren ønsket etter dommen å fortsette drosjevirksomheten i Tromsø Taxi, men han var ikke ønsket tilbake.
Likevel er han nå for fullt tilbake som løyvehaver i en nyetablert taxisentral på Østlandet.
Dette er en av flere saker om taxisjåfører som ikke oppfører seg.
Alle som skal kjøre taxi i Norge må ha kjøreseddel. Den er det politiet som utsteder.
Den som eier bilen må ha løyve. Den er det fylkeskommunen som utsteder.
Etter frislippet i 2020 kan alle som oppfyller visse objektive krav få løyve, uavhengig av lokale behov. Ett av kravene er god vandel som dokumenteres gjennom en politiattest.
Og for å få kjøreseddel hos politiet, sjekkes også vandelen. Likevel kan altså dømte taxisjåfører komme tilbake og fortsette som før. Slik bør det ikke være.
Daglig leder i Tromsø Taxi, Kjetil Johansen, stiller spørsmål om hva vandel i praksis betyr.
– Hva betyr egentlig god vandel i denne sammenhengen? Er det i det øyeblikket du får tildelt løyvet, eller blir det vurdert underveis om du er skikket til å ha løyve? Når du begynner å opparbeide deg et rulleblad, så burde det kanskje være naturlig å gjøre en sånn vurdering på nytt, sier Johansen.
Jan Egil Vassdokken, assisterende etatssjef ved Samferdselsetaten i Troms fylkeskommune, skjønner at spørsmålet stilles. Han sier til Nordlys at det er en stor svakhet ved regelverket og at fylket ikke har noen klar hjemmel for å kreve ny vandelsattest når løyvet er gitt.
Svært sentrale aktører peker altså på store hull i regelverket. Dette er hull som må tettes så snart som mulig.
Taxinæringa er avhengig av tillit. Det er taxisjåfører som skal sørge for at unge personer, både gutter og jenter, kommer seg trygt hjem, selv om de har fått i seg litt for mye på byen.
Det er taxisjåfører som skal sørge for at barn med spesielle behov kommer seg trygt på skole og barnehage. Og det er taxisjåfører som skal sørge for at gamle og bevegelseshemmede kommer seg til legetimer.
Da må vi kunne stole på at sjåførene oppfører seg.
Det er ingen menneskerett å være taxisjåfør.