Herold

Etter at fartsgrensen i Ekebergveien ble midlertidig satt ned opplever nærmeste nabo, Elisabeth Duckert, en stor endring i kjøremønsteret.

I nøyaktig et år har Elisabeth Duckert vært nærmeste nabo til Ekebergveien. På omtrent samme tid som hun flyttet inn i leiligheten på Sæter, ble fartsgrensen på strekningen fra Sæterkrysset til Nordseter satt ned fra 50 km/t til 40 km/t permanent.

Nylig ble den senket til 30 km/t. Denne endringen er midlertidig, som følge av boligprosjektet Utsikten Sæter i Ekebergveien. Det skal stå ferdig i juni 2026, og fartsgrensen vil da endres tilbake til 40 km/t.

– Jeg har varslet både Nordstrand bydelsutvalg, politiet og Bymiljøetaten (BYM), forteller Duckert.

– Særlig bilister

Hun ønsker å beholde den midlertidige fartsgrensen.

– Det er synd at den skal tilbakeføres, for det er roligere nå.

Duckert sto også frem i juni i fjor, da hun reagerte på motorsyklister som råkjørte på samme strekning. De verste råkjørerne bryr seg ikke om noen grenser, forteller hun.

– Det er noen som kjører som svin.

Likevel tror hun en lavere fartsgrense vil hjelpe på den totale trafikken, særlig med tanke på bilistene.

– Jeg har merket forskjell. Det fungerer bedre med 30 km/t enn 40 km/t fordi det respekteres på en annen måte. Når det er 30 km/t, da kjører de stort sett i fartsgrensen, men når det er 40 km/t, så kjører de mye fortere. Det er min opplevelse, sier hun.

Duckert er ivrig etter å få til en endring, men dersom denne runden med innspill ikke fører til noe så kommer hun til å gi seg.

– Nå gidder jeg ikke mer. Jeg føler jeg har gjort min greie og tatt mitt samfunnsansvar i forhold til trafikksikkerhet. Folk må lære seg å følge fartsgrensen, sier hun.

Smartembed for https://www.noblad.no/api/graff/v1/component/enkel-poll?id=89738

BYM skal måle trafikken

Bymiljøetaten (BYM) opplyser at de foreløpig ikke har vurdert effekten av å senke fartsgrensen til 40 km/t, nettopp fordi den har vært midlertidig erstattet av fartsgrensen på 30 km/t.

–Erfaringsmessig vet vi at det tar litt tid før ny fartsgrense setter seg. Når arbeidet som medfører midlertidig fartsgrense er avsluttet skal vi bestille trafikktelling for å vurdere det reelle fartsnivået, forklarer Hanne Sofie Fremstad, pressevakt i BYM.

Effekten måles ved at det gjøres en trafikktelling.

– Tellingene blir gjennomført med at en radar plasseres på et fast tellepunkt. Radaren registrerer kjøretøy som passerer, fart, samt lengde.

– Er det aktuelt å senke fartsgrensen enda mer, ned til 30 km/t?

– For at fartsgrensen skal ha effekt er det vesentlig at kjørende føler seg forpliktet til å følge denne. Ekebergveien er en mye brukt busstrasé, en hovedutrykningstrasé og har sykkelfelt, det er derfor utfordrende å finne å finne fartsreduserende tiltak som ikke går på bekostning av deres fremkommelighet, sier Fremstad.

Hun forteller at de skal gjøre en vurdering av fartsgrensen for å sikre at den oppfyller de kriteriene den skal.

Flere andre steder i Ekebergveien er farten allerede senket til 30 km/t. Det gjelder strekningen mellom Nordseter skole og Kastellet brannstasjon og mellom Holtet og Bekkelagshjemmet.

Trafikklærer om Sæterkrysset: – Man hører mye tuting

Synes Sæterkrysset er helt greit: – Men de j*vla sparkesyklene er irriterende

Flere og flere 16-åringer på Nordstrand har disse: – De kjører. Det er livet. Det er frihet.

Reagerer på råkjøring i Ekebergveien: – Det kan skape livsfarlige situasjoner