Generasjon latsabb
Sykkelstativene står tomme, mens elsparkesykler fyller den øvrige plassen utenfor skolene. Det betyr ikke at vi oppdrar en latsabbgenerasjon.
På humoristisk vis gikk oberstløytnant Bjørnar Dullum ut i Dagbladet og fortalte at nordmenn ikke lenger kan gå skikkelig. Derimot står de helt i ro på elektriske sparkesykler, på rullebånd og i rulletrapper. Til Forsvarets forum har han tidligere sagt at elsparkesyklene bør kastes på bålet.
Angrepet er mer rettet mot dem som står på syklene enn mot selve elsparkesyklene, som han kaller ståbrett. Han sier at bakgrunnen for bekymringen er at han frykter at den utstrakte bruken kan gjøre stor skade på nordmenns helse. Som befal i Forsvaret strekker han det så langt at han mener det kan ramme den norske forsvarsevnen, fordi folk ikke lenger kan gå skikkelig.
Elsparkesyklene har revolusjonert bevegelsesmønsteret når det gjelder mikromobilitet, altså det å komme seg fra et punkt til et annet innenfor korte avstander. I motsetning til for buss og bil, tar syklene folk fra dør til dør. Ifølge tall Dagbladet hentet fra én av elsparkesykkelutleierne, ble det utført 25 millioner enkeltturer i fjor. Det er flere aktører, i tillegg til de privateide syklene, så omfanget er blitt enormt.
Dette viser for det første at syklene har dekket opp for et behov. Undersøkelser viser dessuten at de til en viss grad erstatter bilkjøring. Selv om både myndigheter og mange andre både fordømmer og lager vanskeligheter for elsparkesykler, er de kommet for å bli.
Samtidig er det grunn til å lytte til Dullums bekymring, for han er ikke alene. Både fra idrettslig hold, fra skolene og fra medisinsk ekspertise advares det mot passivisering av befolkningen. Dullum nevner også som eksempel at friske mennesker står i kø for å komme opp en rulletrapp, til tross for at det er god plass i den ordinære trappa ved siden av.
Norge har alltid vært en gående nasjon. Det er relativt enkelt og trygt å ta beina fatt, både i byene og i terrenget, på skoleveien og på vei til korpsøvelse. Dette har vært den naturlige måten å bevege seg på og bidratt til at store deler befolkningen har en grunnleggende fysikk og koordineringsevne andre ikke har.
De tusenvis av fotballtilhengere som skal til VM i USA vil oppdage at det ikke alltid er like lett å ta beina fatt til kampene, selv om avstanden til arenaene tilsynelatende er kort. I de fleste byene er det 100 prosent tilrettelagt for bil.
Det er relevante utfordringer det pekes på, men det er et stykke til vi har en generasjon latsabb. Måten å løse dette på er at det fortsatt legges til rette for gode og trygge gangveier, men også for bedre tilbud til syklister og sparkesyklister. Hovedproblemet knyttet til nordmenns fysiske form vil nemlig fortsatt være den motoriserte trafikken.