Herold

Administrerende direktør Michael O'Leary i Ryanair frykter at krigen kan føre til dyrere flyreiser og endrede feriemønstre i Europa i sommer. Han mener særlig Norwegian kan være i faresonen.

(Nettavisen) Hvis oljeprisen holder seg høy gjennom sommeren, kan europeere måtte legge om ferieplanene sine. Det advarer Michael O'Leary, administrerende direktør i Ryanair.

– Hvis oljeprisen holder seg høyere lenger, tror jeg det er uunngåelig at du vil se drivstofftillegg, særlig for toppsesongen i Europa, sier O'Leary til Nettavisen.

Sier Norwegian kan gå konkurs

Ryanair-sjefen maler et dystert bilde for flere europeiske flyselskaper hvis oljeprisen forblir høy. Han nevner spesielt Norwegian som et selskap i risikosonen.

– Hvis oljen holder seg på 150 dollar fatet frem til august eller september, vil alle flyselskapene som ikke er garantert å bli reddet av staten, som Norwegian, være i reelle problemer, advarer O'Leary.

Han tror ett eller to europeiske flyselskaper kan gå konkurs til høsten hvis oljeprisen forblir høy.

– Alle er i fare hvis oljen holder seg oppe, og de ikke har god nok drivstoff-forsikring, sier han.

Nettavisen har kontaktet Norwegian, som ennå ikke har besvart henvendelsen.

SAS reddes av eierne

SAS ser han derimot som mindre utsatt, men av andre grunner enn god økonomi.

– SAS, som nå er majoritets-eid av Air France KLM, vil bli reddet ut av enten de skandinaviske regjeringene eller den franske regjeringen, sier O'Leary.

Han viser til at europeiske myndigheter historisk har reddet ut store flyselskaper i krisetider.

– I hver nedgangsperiode i vår bransje løper de europeiske regjeringene for å redde ut Air France, Lufthansa og alle de andre, sier Ryanair-sjefen.

Kan ramme langdistansereiser hardest

O'Leary tror høye oljepriser vil påvirke reisemønstrene betydelig. Han forventer at europeere vil droppe langdistansereiser til fordel for destinasjoner nærmere hjemme.

– Alle som for øyeblikket kanskje har bestillinger for å reise til Gulfen eller langdistanse vil avbestille og så ombestille for å reise europeisk, spår Ryanair-sjefen.

Dette kan paradoksalt nok føre til høyere priser på europeiske destinasjoner på grunn av økt etterspørsel.

Ryanair godt sikret mot oljeprissjokk

Mens SAS, Lufthansa og andre konkurrenter allerede øker prisene, holder Ryanair fast ved at de ikke vil innføre drivstofftillegg i år.

– Vi hadde sikret oss omkring 80 prosent av vårt jetdrivstoff frem til mars 2027. Så vi er meget godt sikret, forklarer O'Leary.

Han forteller at bare 20 prosent av deres drivstoffbehov har doblet seg i kostnad mellom mars og april.

Konkurrenter som EasyJet, Wizz Air, Lufthansa, Air France og SAS har derimot allerede begynt å øke prisene eller avbestille flygninger for å dekke høyere oljekostnader.

Usikkerhet preger markedet

Bookingmønstrene viser allerede tegn til endring. Mens bestillinger for slutten av april og begynnelsen av mai er sterke, er det svakere bookinger utover i juni, juli og august.

– Alle venter bare på å se hva som skjer, sier O'Leary.

Han håper krigen vil være over raskt, helst før Memorial Day i slutten av mai når valgkampen i USA intensiveres.

O'Leary håper oljeprisen vil falle tilbake til 75-80 dollar per fat når krigen er over, fra dagens nivå på rundt 107 dollar.

– Men ingen av oss vet egentlig, innrømmer Ryanair-sjefen.

Videokarusell – alle reels – Sandefjords Blad