Det er en grunn til å mistenkeliggjøre snøscooterkjøring
Fylkestingsrepresentanten fra Nordkalottfolket, Thomas Arild Mølmann, sutrer over at ikke alle får kjøre like mye snøscooter som reineiere. Håper noen voksne er hjemme og setter begrensninger.
Thomas Arild ønsker «likebehandling mellom næring og befolkning for å kunne bruke naturen man er avhengig av.»
Hva er man «avhengig av» langt innpå vidda om vinteren hvis man ikke er reineier? Er det en «nødvendig del av hverdagen» å kjøre snøscooter i utmarka?
Antar jobb, butikk og skole ligger sentralt. Å være avhengig av naturen for morokjøring er et kunstig fremstilt behov. Det er ingen menneskerett å kunne ferdes overalt.
Reineiere tilbringer store tider av dagen på snøscooter og har spesialtillatelser til å kjøre utenfor løyper og i nasjonalparker. I tillegg til den omfattende reindrifta legger også fornøyelseskjøring press på naturen og dyrelivet. Thomas Arild fra Nordkalottfolket bekymrer seg tilsynelatende ikke for det, men ønsker enda mer motorisert ferdsel.
Han skriver at «motorferdselsloven er i praksis bygget på forestillingen om at ferdsel i utmark er et problem som må begrenses.» Ja, selvsagt er det et problem med ubegrenset motorisert ferdsel i utmark. Med snøscootere kommer man langt inn i naturen, bråker, forurenser og forstyrrer dyrelivet.
«Alle har rett til det gode liv på egne premisser.» Naturen er ikke for alle når de som ønsker stillhet tvinges til å høre på snøscootere. Da er den bare for de motorinteresserte. Lyden er gjennomtrengende og høres på lang avstand.
Det er 10 000 km med scooterløyper i Norge, 6000 km av disse er i Finnmark. Til sammenligning er det 4200 km.bilvei fylket. Hver fjerde innbygger i Alta har snøscooter. I 2024 er det registrert ca. 100 000 snøscootere i Norge, 42 000 av disse er i nord. Når er det nok?
Skal man unngå mistenkeliggjøring må man gjøre seg fortjent til tillit.
Lovbrudd med snøscootere forekommer i hele landet. Ulovlig kjøring, faunakriminalitet, bøllete oppførsel, ødeleggelse av skiløyper og jaging av dyr. Troms og Finnmark har det lengste lovlige løypenettet og samtidig mest ulovlig kjøring. Hvordan henger det sammen? Gir flere lovlige løyper mer ulovlig kjøring?
Dyr jages, mishandles og drepes fra snøscootere. Ingen ser hva de ville dyrene utsettes for langt fra folk. Nylig ble en jerv torturert til døde av to snøscootere i Børgefjell nasjonalpark i Nordland.
Tamrein skremmes og blir drept og at elg jages med snøscootere er ikke uvanlig. Med snøscootere er det enklere å drive ulovlig jakt, bl.a. på ryper. Snøscooteren gjør disse forbrytelsene mulig.
Førerne er godt kamuflert bak kjøredresser, hjelmer og visir. Da er det lettere å bryte lover, regler og opptre bøllete. Selv om de aller fleste scooterførere kjører lovlig og tar hensyn, bråker snøscootere så mye at de ødelegger naturopplevelser for andre og skremmer dyr som trenger spare på kreftene om vinteren. Derfor må fornøyelseskjøring begrenses.
Det trengs et overordnet vern for å beskytte natur og dyreliv i Norge. Det kan ikke overlates til populistiske lokalpolitikere med egeninteresser i snøscooterkjøring og ATV.