Herold

Søndag sto Kanalbrua åpen. Hva gjør nødetatene da? – Vi har gode rutiner, beroliger både brann og ambulansene.

– Kanalbrua der. Det forholder vi oss til, og har rutiner og planer ut fra alle mulige situasjoner som kan oppstå, forsikret vakthavende brannsjef Ketil Lorentzen i januar til Tønsbergs Blad.

For hva skjer egentlig dersom Kanalbrua får tekniske problemer, og blir stående oppe – slik den gjorde søndag?

Sivilpolitibil på gangveien

Problemer på Kanalbrua førte til fullstendig trafikkork i Tønsberg, da brua ble stående åpen.

Kanalbrua åpen igjen etter en time: Politiet måtte rykke ut

Det første tipset kom til Tønsbergs Blad klokken 19.15 og det fortsatte å renne inn tips fra lesere om lange køer rundt om i byen. I 19.30-tiden var bruklaffen helt nede igjen, men brua var fortsatt stengt.

Politiet rykket da ut til Kanalbrua for å prøve å få orden på trafikken, og i 20.20-tiden ble brua åpnet igjen for bilister. Over en time etter de tekniske problemene startet.

Nok biler

Brannstasjonen på Nøtterøy er beholdt av Vestfold interkommunale brannvesen nettopp på grunn av tilfelles som dette. Ved stengt bru rykker naturlig nok stasjonen på Borgheim ut.

– Vi har tre biler på Borgheim. To store brannbiler, og en pickup som kan brukes i utrykninger. I tillegg har vi en brannbåt og andre båter som brukes i innsatser på sjøen, sa Lorentzen i januar i år.

Ved en typisk bekreftet boligbrann i Vestfold rykker vanligvis tre stasjoner ut, i tillegg til innsatssteder. Totalt blir dette seks utrykningskjøretøy.

– Vi trykker på den store knappen og kutter i ressurser dersom det ikke er behov når vi får oversikt. På stedet er ikke nødvendigvis alle bilene i aksjon, men røykdykking er tungt og det krever mannskaper.

Hva gjør nødetatene når brua er stengt? – Vi har gode rutiner

– Er brua stengt, og det er behov for mannskap fra stasjonen i Tønsberg, er det mulig for disse å komme over til Nøtterøy-siden med mindre og mellomstore utrykningskjøretøy som kommer over via gangbrua. I likhet med ambulanser og politibiler, fortsetter Ketil Lorentzen.

Viktig mannskap

For brua er bygget for at ambulanser og mindre biler som politibiler uten problemer kan kjøre over gangbrua.

Vestfold interkommunale brannvesen har rutiner for å flytte mannskap mellom stasjonene på Nøtterøy, i Tønsberg, på Kopstad og i Sande ved store utrykninger. Slik bemanner de stasjonene kontinuerlig.

Mangel på vann kan bli kritisk ved en brann, men her har vi god oversikt over hvor vi henter vann. I tillegg til at Færder kommune stiller med en person og en privat tankbil.

– Denne vil da fungere som en vannvogn, og som vi kan bruke, sier Lorentzen.

Køkaos da Kanalbrua gikk i lås

– Godt kjent reserveløsning

Tønsbergs Blad venter på en kommentar fra Sykehuset i Vestfold om bruproblemene påvirket driften søndag, men generelt så har sykehuset rutiner for slike tilfeller.

Prehospital avdeling ved SiV håndterer pasienter før sykehusinnleggelse. Denne avdelingen har ansvaret for ambulansetjenesten i Vestfold og for Akuttmedisinsk kommunikasjonssentral (AMK) som dekker Vestfold og Telemark. Også de får varsel fra fylkeskommunen i forkant av en planlagt stenging av Kanalbrua.

– Dette gir oss tid til å sikre at denne informasjonen distribueres til operativt personell i AMK og ambulansetjenesten. Endret fremkommelighet drøftes i vårt daglige fellesmøte med de andre nødmeldesentralene vi samarbeider med, sa Christoffer Strandly, avdelingssjef prehospital avdeling ved SiV, til Tønsbergs Blad i januar.

Når Kanalbrua er stengt, bruker ambulansetjenesten gangbrua ved Kaldnes som alternativ trasé.

– Dette er en etablert og godt kjent reserveløsning for vårt ambulansepersonell. AMK Vestfold-Telemark har samtidig løpende oversikt og sørger for at oppdrag på øyene håndteres på en forsvarlig måte også ved ikke-planlagte driftsproblemer med Kanalbrua, fortsetter Strandly.

Video alle videoer reel