Herold

Elon Musk vurderer å bygge mikrofabrikker for å oppgradere eldre biler.

(Elbil24): Det har vært et omdiskutert tema blant Tesla-eiere en god stund – om Model 3-en eller Model Y-en fra noen år tilbake faktisk vil klare å kjøre seg selv en dag, slik Elon Musk lovet da mange betalte titusenvis av kroner for «fremtidige selvkjørende funksjoner».

Lenge har Tesla-sjef Musk nemlig påstått at Teslaer med maskinvareversjon 3 (HW3) er kapable til full selvkjøring. Dette gjelder typisk modeller solgt i perioden 2019–2023.

Nå kommer imidlertid innrømmelsen: Bilene må i så fall fysisk bygges om.

Løftet som brast

I årevis har Musk hevdet at HW3-plattformen var mer enn kraftig nok, men etter hvert som Tesla har rullet ut mer avansert kunstig intelligens, har det blitt åpenbart at den eldre maskinvaren rett og slett ikke er kraftig nok.

Ifølge InsideEVs innrømmer nå Tesla-sjefen at HW3 ikke lenger strekker til for de nyeste versjonene av FSD.

– Uheldigvis har rett og slett ikke HW3 kapasiteten til å oppnå uovervåket FSD (full self-driving). På et tidspunkt trodde vi den skulle klare det, sa Musk på Teslas framleggelse av kvartalsresultatene tidligere i uka.

Du leser Elbil24

Følg oss gjerne på Facebook og meld deg på nyhetsbrevet vårt! Bli PRO-medlem for tilgang til medlemsfordeler og alle våre grundige tester og artikler.

Blant annet skal den bare ha 1/8 av minnebåndbredden til HW4, som blant annet også har bedre kameraer.

- Minnebåndbredde er et av nøkkelelementene som trengs for ikke-overvåket FSD. Det er generelt noe som trengs for AI – hvis du bruker en auto-regressiv transformer, er minnebåndbredden flaskehalsen, siteres Musk på.

Mikrofabrikker

For å løse floka vurderer Tesla nå å bygge dedikerte mikrofabrikker utenfor større byer, som utelukkende skal drive med ettermontering og oppgradering av eldre biler.

Å gjøre dette på vanlige servicesentre ville ha vært for omfattende og tatt for lang tid. Derfor ser Tesla på løsninger der de kan utføre disse oppgraderingene på samlebånd i egne fasiliteter.

Alternativt vil de som har betalt for selvkjøringspakka tilbys rabatt for å bytte inn bilen mot en med HW4.

Musk ser dog for seg at det uansett vil være smart å bytte ut maskinvaren i alle HW3-bilene:

- Det er da de kan bli med i Robotaxi-flåten og få uovervåket selvkjøring, sier han.

Ikke bare Tesla tar grep for å bytte ut maskinvaren i bilene. For et års tid siden besluttet Volvo og Polestar å oppgradere maskinvaren på solgte modeller av henholdsvis EX90 og Polestar 3. Riktignok var nok omfanget langt mindre enn det Tesla nå er i ferd med å begi seg ut på.