Herold

Enebakk kan få flere pendlerparkeringer. Målet er å gjøre kollektivtilbudet mer attraktivt.

Ordvalget Park & Ride er ikke noe nytt, men vil være nytt i Enebakk.

I prosessen har det også kommet frem at noen pendlerparkeringer i Enebakk er i full bruk, til tross for at de ikke er registrert i fylkeskommunens offisielle oversikter.

Viktig virkemiddel

Målet er å få enda flere innfartsparkeringer for pendlerne i nærhet til kollektivknutepunktene i Enebakk.

I samme omgang kan flere populære plasser som brukes til dette formålet få en formalisering.

Det er fylkesråd for samferdsel, Håkon Snortheim, som i et par omganger har skrevet til alle ordførerne i Akershus, hvor han ber om forslag til flere innfartsparkeringer.

For å gjøre det enklere for flere innbyggere å bruke kollektivtilbudet vurderer fylkesrådet at det må bli enklere å kombinere kollektivtilbudet med bruk av privatbilen.

– Innfartsparkeringer er et viktig virkemiddel for å øke attraktiviteten på kollektivtilbudet, skriver han, og ber kommunene gå bredt ut.

Snortheim ønsker også at man ser på allerede eksisterende innfartsparkeringer, og hvordan de kan brukes «bedre og mer ressurseffektivt».

«Park & Ride»

Park & Ride er tittelen som brukes, og disse innfartsparkeringene må være godt og strategisk plasserte.

Håpet er at finner man riktig lokalisering, så dette kan «bidra til at flere velger kollektivtransport, samkjøring, sykkel eller gange videre».

Målet med Park & Ride er at det blir lettere å kombinere pendling med både henting i barnehage og sykkelbruk, og oppnå den ønskede effekten med mindre trafikk inn til byene og tettstedene.

Dette er forslagene

Enebakk kommune har allerede listet opp to plasser i Enebakk, som også er formaliserte innfartsparkeringer hos fylket:

20 parkeringsplasser i Råken i Ytre Enebakk og 10 på Tømmerbråtan i Kirkebygda.

Kommunen skriver også at grusplassen ved mølla i Ytre Enebakk benyttes til innfartsparkering for mange, men at denne plassen ikke regulert.

Også syv plasser ved Enebakk kirke er listet opp.

Her kommer det imidlertid også frem at Akershus fylkeskommune er ukjente med plassen.

Dette er ikke etablert som en pendlerparkering av fylket, og de er derfor ukjente med hvem som har asfaltert plassen. Den er heller ikke inne i fylkets driftslister.

Nye forslag

Nå som Enebakk er utfordret på komme med ytterligere forslag er følgende plasseringer lagt på bordet:

Disse er omtalt i et saksfremlegg som skal til politisk behandling.

– En helt ny innfartsparkering kan komme i Gaupeveien i Ytre Enebakk.

– Også plassen mellom vannet Mjær og Mjær ungdomsskole foreslås.

– Parkeringen på Vikstranda er nevnt. Den kan benyttes til andre formål enn kun friluftsliv, mener kommunen.

– Parkeringen langs Igna i Kirkebygda er allerede populær og i bruk, men kan også få en formalisering.

Kommunen skriver videre at om disse pendlerparkeringene etableres ved fylkesvei er det naturlig at det er Akershus fylkeskommune, som drifter fylkesveier, som også drifter innfartsparkeringene.

Gjennomføring

Det har vært bra å jobbe med innfartsparkeringene i Enebakk:

Hele tre populære plasser i full bruk, ved mølla, ved Igna og ved kirka, er altså ikke formalisert.

Plassen ved mølla er stapp full hver eneste dag, med er bare delvis regulert, og ligger i tillegg ved Tangenelva.

Beliggenhet rett ved et vassdrag kan gi krav til rensing av avrenning ved en utvidelse.

Parkeringen ved Bøndenes Hus er formalisert, men betegnes som en plass med behov for utvidelse.

Enten det blir utvidelser, flere sykkelparkeringer eller formaliseringer, vil plassene kunne bli merket og skiltet som pendlerparkeringer.

Uten på Flateby

På Flateby er det i dag ikke etablert noen pendlerparkering.

Her har bussene sin rute opp i boligfeltet, men det bør likevel vurderes å etablere pendlerparkering i sentrum, gjennom sentrumsplanen, skriver kommunen.

Det er også tidligere foreslått pendlerparkering ved arealer satt av til barnehage i Høgåsen, uten at dette er arbeidet videre med til nå.

Sjekk disse videoene