Herold

MDG mener forhandlingene om revidert nasjonalbudsjett må bli en «full reset» av budsjettsamarbeidet blant tutti-frutti-partiene.

FORNEBU (Dagbladet): Miljøpartiet de Grønne har allerede markert seg mot avgiftskuttene på bensin og diesel som ble vedtatt i Stortinget 26. mars.

I sin tale til MDGs landsmøte på Fornebu fredag, gjorde partileder Arild Hermstad det klart at partiet forventer en full forhandlingsrunde om prioriteringer i revidert nasjonalbudsjett.

- Makan til oppførsel har vi knapt sett på Stortinget. Senterpartiet har tilranet seg 6,7 milliarder kroner, sa Hermstad om Senterpartiets brudd med budsjettavtalen.

- Derfor er MDGs tydelige krav at forhandlingene nå blir en helt ny og full runde med forhandlinger, ikke en liten revisjon slik man kunne sett for seg under normale omstendigheter.

Det er neppe musikk i Jens Stoltenbergs ører.

Da Dagbladet møtte finansministeren i forkant av at revidert nasjonabudsjett ble lagt fram i fjor, var han veldig klar på prinsippene for revidert nasjonalbudsjett:

- Jeg er enig med Trygve Bratteli, som sa at revidert er ikke nytt budsjett, men en gjennomføringsmelding. Stortingsmelding nummer én er statsbudsjettet, stortingsmelding nummer to er revidert, og toer'n er gjennomføring av ener'n, sier Stoltenberg.

- Spillereglene er endret

Men Stoltenberg kan mene hva han vil, mener Hermstad.

- Han må gjerne mene det. Men han er akkurat blitt overkjørt med en stor pengesum av et uansvarlig stortingsflertall. Det er også i hans interesse å få kontroll på Senterpartiet og det rødgrønne samarbeidet, sier Hermstad til Dagbladet.

Regjeringen legger fram revidert nasjonalbudsjett i mai, og må igjennom en forhandlingsrunde med Senterpartiet, Rødt, SV og MDG for å sikre budsjettflertall for revisjonen på forsommeren.

- Forventingene om hva vi skal få til i disse forhandlingene er skrudd opp. Senterpartiets utroskap er i praksis et brudd med enigheten. Da er spillereglene endret, og da må vi forhandle om større ting, sier Hermstad.

En av disse «større tingene» kan blir mer penger til kollektivtransporten.

Kan bli nøkkelen

I forhandlingsrunden før jul fikk MDG igjennom 1,7 milliarder kroner ekstra til kollektivtrafikken i fylkene. Dette har gjort at flere fylker har kunnet kutte prisene på månedskort. I Oslo kuttes prisene på månedskort med 100 kroner 3. mai.

I forhandlingene om revidert nasjonalbudsjett blir enda mer penger til kollektivtrafikken et viktig krav, erfarer Dagbladet.

MDGs våte drøm er et nasjonalt månedskort som skal la deg reise over hele landet med buss, tog, trikk og båt for 499 kroner i måneden.

Det store problemet fra et rent økonomisk standpunkt er at avgiftskuttet på bensin og diesel allerede har gjort et innhogg i statsfinansene på over seks milliarder kroner, og at det i år ikke finnes penger til nye satsinger uten kutt på andre områder.

Et spørsmål vil derfor være om MDG kan være åpne for å forhandle om endringer som først får busjetteffekt i 2027-budsjettet.

Der oppstår nok en følgefeil: MDGs tillit til framtidige løfter er tynnslitt etter Senterpartiets brudd med den gjeldende budsjettenigheten etter bare fire måneder.

Ikke ultimatum

På landsmøtet lørdag behandles også en hasteresolusjon med tittelen «Stans krigen i Midtøsten og fri verden fra fossilavhengigheten».

Der er det ventet at partiet vil vedta at de vil «gå imot alle forslag om å sette makspriser eller redusere avgifter på bensin, diesel og andre ressurser som vi må redusere bruken av.»

Men dette skal ikke forstås som et ultimatim, sier Arild Hermstad.

- Dette er vår primærpolitikk. Slike avgiftskutt som vi har sett skaper usikkerhet for alle bedriftene som har satset på omstilling, sier Hermstad.