Herold

Xpeng satser på flygende biler, robottaxier og humanoide-roboter.

Det kinesiske selskapet Xpeng forventer å starte storskalaproduksjon av sine «flygende biler» til neste år, ifølge Reuters.

Bilprodusenten har fått mer enn 7.000 bestillinger for disse bilene, og jobber nå med å få godkjenning fra Kinas luftfartsmyndigheter, ifølge nyhetsbyrået.

Konseptet er at den flygende delen av bilen, som i praksis fungerer som et lite helikopter, kommer ut av bagasjerommet på den faktiske bilen.

Norge blir trolig ikke den første destinasjonen for dette produktet, men Xpeng har ekspandert internasjonalt, og var i Norge det åttende mest registrerte bilmerket i mars, ifølge tall fra OFVOpplysningsrådet for veitrafikken.

Også internasjonalt samarbeid har selskapet satset på. Den tyske bilprodusenten Volkswagen, som i mars begynte med storskalaproduksjon av sin første elektriske modell, utviklet den i samarbeid med Xpeng.

Xpeng-sjef Brian Gu sier det er «enormt potensial» i dette samarbeidet.

Humanoid-robot

Xpeng vil også begynne med storskalaproduksjon av sine humanoidemenneskelignende roboter innen siste kvartal av 2026, ifølge Reuters.

Disse skal i utgangspunktet brukes som resepsjonister og håndtere interaksjoner med kunder.

Gu forventer at roboter vil utgjøre den største delen av virksomheten i løpet av de neste 10 til 20 årene.

– Det vil være flere bruksområder for humanoide roboter i livene våre, sier Gu.

Det norske tek-selskapet 1X lanserte i oktober i fjor Neo, som de kalte verdens første humanoid-robot laget for vanlige forbrukere.

Neo kan utføre en rekke husarbeid, som å brette tøy, organisere hyller og rydde rom, ifølge selskapet.

Flere hundre til tusen robottaxier

Robottaxier er også en del av strategien til Xpeng. De skal begynne med tester i den kinesiske byen Guangzhou, og produsere flere hundre til tusen robottaxier over de neste 12 til 18 månedene, opplyser Gu, ifølge Reuters.

USA og Kina har vært ledende på robottaxier.

Robottaxi-aktøren Waymo, et datterselskap av Google-eier Alphabet, kjører i flere amerikanske byer. De har totalt nådd mer enn 10 millioner robottaxiturer.

Også i Kina vokser robottaxier raskt.

– Kina vil sannsynligvis se 300.000 førerløse drosjer i drift i sine fire «top-tier cities»Beijing, Shanghai, Guangzhou og Shenzhen allerede i 2030, sier investeringsselskapet UBS, ifølge South China Morning Post.